7月29日开启预售，20小时订单突破21000张——上汽MG品牌全新中型纯电轿跑MG 07的预售表现，在15万级纯电轿车市场投下一枚重磅炸弹。预售价12.59万—16.59万元，共5个版本，845km长续航版搭载宁德时代电池与800V平台，610km版本搭载半固态电池，13.59万起即配激光雷达高阶智驾。

价格与配置：配置阶梯清晰，800km+激光雷达杀入15万

MG 07预售推出5款配置：650舒享版12.59万（半固态电池+mDC电磁悬架）、610激光雷达版13.59万（增配Momenta R7激光雷达智驾）、610旗舰版14.59万、845激光雷达版15.59万（宁德时代电池+800V+5C超充+激光雷达）、845旗舰版16.59万（满配交付）。其中845激光雷达版将此前仅在20万以上车型出现的800km续航+800V+激光雷达组合打入15万区间，业内预测正式上市价还有5000—6000元下探空间。

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同级对比：四款竞品横向较量

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从对比可见，MG 07在续航（845km）、快充（5C）和底盘（全系mDC电磁悬架）三个维度上领先同级。小鹏MONA M03的优势在于智驾算法成熟度和销量验证（连续22个月位居10—20万纯电轿车榜首，累计交付超28万台）；深蓝SL03轴距2900mm空间更大，且提供增程选项；比亚迪 海豹 （ 参数 丨 图片 ）拥有品牌认知和三电成熟度优势。MG 07走的是硬件越级路线，与竞品形成差异化竞争。

市场观察：预售火爆之外仍有问号

其一，预售订单不等于销量。999元下订门槛较低，845km版本10月才开始交付，等待期可能导致订单流失，真正试金石是上市后首月交付数据。其二，15万级赛道极度拥挤，小鹏MONA M03月销稳定1.4万台以上，深蓝和比亚迪同样根基深厚，MG 07需在渠道覆盖和品牌信任度上证明自己。其三，MG国内品牌认知仍停留在英伦血统传统印象上，新能源转型故事尚未被广泛接受。

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结语

MG 07以12.59万起的预售价，将845km续航、800V+5C超充、激光雷达智驾和电磁悬架拉入15万区间，确实展现了诚意。但15万级纯电轿车是竞争最惨烈的细分市场之一，产品力只是入场券。8月底正式上市后的表现，将是关键观察窗口。对于消费者而言，MG 07的出现至少带来一件好事：15万级纯电轿跑的配置天花板，又被抬高了一截。