近日，车圈有个让人挺唏嘘的消息。知名汽车品牌雪佛兰，这个曾经的国民家轿品牌，在国内基本停止新车销售了。
据多家媒体报道，通用中国及相关授权经销商近期已经证实了这一消息。
不过，雪佛兰只是退出中国市场，但国内的工厂和生产线会保留，重心全面转向海外出口，主要销往拉美、中东、东南亚这些海外市场。
听到这，最慌的可能是国内现存的 700 多万老车主，会担心以后售后服务问题。
对此，上汽通用官方明确表示，雪佛兰老车主的售后服务会照常提供，不会不管。原本的维保业务后续会逐步转由同集团的别克 4S 店来承接，零部件供应和保养不会断，老车主无需担心以后车没地方修。
回顾一下雪佛兰在国内这 20 年，确实挺让人感慨的。
说到雪佛兰汽车，很多人脑海里第一时间可能会浮现那个金领结车标以及曾经广为流传的“条条大路通雪佛兰”这个梗。
雪佛兰（Chevrolet）是一家于 1911 年诞生于美国的老牌子，作为通用旗下主打平民家用的主力军，2005 年由上汽通用国产引进，可以说是几代人的回忆。
2014 年巅峰期，雪佛兰汽车一年在国内卖出 76.7 万台，当年的街车科鲁兹、中型车性价比之王迈锐宝，还有满大街跑的老赛欧……甚至《变形金刚》里的“大黄蜂”科迈罗让它火遍大江南北。
那时候全国有将近上千家经销商，风光无限，妥妥的一线合资阵营。
但转折点来得也快。2018 年以后，雪佛兰主力车型强行换装三缸机彻底把口碑搞崩了，再加上别克同门兄弟的降价挤压，以及国产新能源的强势崛起，雪佛兰一步步被边缘化，最终成了时代的眼泪。
数据最能说明问题：2025 年雪佛兰汽车全年在中国销量还不到 9000 辆，而到了 2026 年上半年，全国上牌量更是只剩 36 辆，个别月份直接直接挂零。
经销商网络也从巅峰的近千家萎缩到不足50家，官方微博和公众号更是停更了一年多，撤退迹象早有征兆。
不过有意思的是，就在 8 月 5 日，上汽和通用刚签了续约协议，把合资期限拉长到了 2047 年。只是以后上汽通用的重心，会全面倾斜到别克和凯迪拉克身上。雪佛兰退出中国市场，几乎已经是明牌。
再见了，陪伴了中国消费者走过 20 多年的雪佛兰。曾经的金领结陪伴了多少人走过青春、买下人生第一台车。
你或者身边的朋友，现在还开雪佛兰吗？下一个会是谁？欢迎留言说说你的看法。
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