关于房地产投资者抛售潮的政治讨论通常集中在阿姆斯特丹和乌特勒支等大城市。然而，据《财经日报》（FD）的报道，房地产咨询公司世邦魏理仕（CBRE）的数据显示，中小城镇的私人租赁市场也面临着压力。
在租赁平台Pararius上搜索芬雷（Venray）的私人租赁房源的人很快就会失望而归，目前只有一套房源出租：一套位于北林堡省芬雷市中心、面积80平方米的公寓。
该镇拥有近3万居民。世邦魏理仕的数据显示，从2022年到今年6月底，房地产投资者在芬雷购买了386套租赁房产，目的是在租客搬走后转售。
芬雷并非唯一的一个私人租赁市场面临压力的中小城镇。例如，在豪达（Gouda ，下降16%）、埃门（Emmen ，下降8%）、海伦芬（Heerenveen，下降 7%）、艾瑟尔河畔克林彭（Krimpen aan den IJssel，下降21%）和阿纳姆附近的韦斯特沃特（Westervoort ，下降16%），私营市场上的很大一部分原来的出租房屋，面临最终进入自住市场的风险。
欧洲的北海是机器人技术的终极试验场
欧洲的北海如今比以往任何时候都更加活跃，人工智能和机器人技术的应用也日益普及。
美国网站Politico 对此报道说，几十年来，海上油气行业一直依赖人类潜水员和船员在危险区域作业，而如今，先进的机器人正在取代他们。从检查平台的四足“机器狗”到检查电缆的水下无人机，北海已成为全球最重要的机器人技术试验场之一。
如今，在海中央的石油和天然气平台上，可以看到引人注目的身影。这些四足机器人，例如红黑相间的“罗伯塔”（Roberta）和著名的黄黑相间的“斯波特”（Spot），正被部署用于独立执行巡检任务。这些配备摄像头、传感器和热成像扫描仪的机械犬能够执行以往必须由人工完成的任务，精确检测微小的气体泄漏和压力差，扫描平台结构的磨损和锈蚀情况，以及检查潜在危险或难以到达的区域，从而大幅降低海上作业人员的风险。
与此同时，无人机在平台上方飞行，绘制最高结构的地图；而特殊的磁力探测车则在数百公里长的管道中爬行，测量管壁的厚度。
海面以下数百米的工作也发生了巨大变化。过去需要深海潜水员或大型载人船舶来检查海底电缆和管道，如今这项工作正由自主水下无人机承担。
一个重要的作业区域是所谓的“飞溅区”——平台和风力涡轮机钢制支腿周围空气和水的过渡区域。海浪会对该区域造成严重的磨损，而恶劣的环境又使得人工维护极其危险。然而，水下航行器可以安全地在此处进行测量和从事小型的维修。
此外，全电动潜艇由位于大陆的控制室操控，有时距离数百公里之遥。北海的自主船舶发展也日新月异，这些船舶无需船员即可独立对风电场和平台进行巡检。
机器人技术在北海盆地发展如此迅速的原因有二。一方面，北海恶劣的海况历来使得海上作业成本高昂且危险重重。自动化降低了运营成本，并将人员从高风险环境中解救出来。另一方面，海上风电场和二氧化碳储存项目的大规模扩张，除了需要管理现有的油气基础设施外，还需要对数千平方公里的海域进行高效且持续的维护。
尽管由于严格的安全要求，海事和能源行业历来对新技术持谨慎态度，但近年来，人工智能和机器人技术在北海的应用已从一项实验转变为一项必要的发展。
荷兰主管部门希望强制车主遵守召回规定
荷兰道路车辆管理局RDW 的局长伍德斯特拉（ Jantina Woudstra ）在接受《 公共日报》（AD ）采访时表示的，RDW 希望能够对无视召回规定的车主采取更严厉的措施，未来，因安全隐患而被召回的车辆将无法通过车辆年检 APK或变更所有权。
伍德斯特拉认为，目前车辆年检的自愿性质已不再可行。她指出，这并非指轻微缺陷，而是指可能危及驾驶员和其他道路使用者安全和健康的车辆问题，如刹车或安全气囊故障。
去年，约有 40 万荷兰车主收到了召回通知信，其中约三分之一没有回复。
自 2020 年以来，荷兰已有 210 万辆汽车因潜在的安全问题而被召回。据 RDW 称，仍有超过 60 万辆汽车的缺陷尚未得到修复。因此，RDW希望有更多手段来强制车主采取行动。
除了车辆年检封锁或销售禁令外，罚款也在考虑之列。伍德斯特拉表示，“这些措施目前在法律上尚不可行，因此基础设施部长必须促成此事，并向国会提交立法提案。”
她还倡导RDW在与车主沟通方面发挥更积极的作用。
目前，制造商负责通知客户，但据RDW称，召回通知信并非总是得到认真对待。因此，该机构希望能够由RDW直接致函车主，并可能利用政府网站Mijn Overheid的资源。
黑客攻击导致网上商店配送时间延长
荷兰百货连锁店Bijenkorf在其网站上发布消息，目前在该店网上商店下单的顾客，最早也要到9月3日才能收到商品。由于物流合作伙伴CEVA物流公司发生安全事件，Bijenkorf的配送时间显著延长。
Bijenkorf此前曾警告称，受此事件影响，公司在处理订单、退货和退款方面出现延误。
这家百货连锁店上周三表示，其受到了CEVA数据泄露事件的影响，此次事件还波及其他公司，例如荷兰在线零售商Bol、眼镜连锁店Ace & Tate和足球俱乐部阿贾克斯（Ajax）。
在Ace & Tate，此次数据泄露事件也对订单、退货和退款造成了影响。这家眼镜连锁店目前仅提供线上订购、店内自提服务。该公司在其网站上表示，镜片仍可通过标准配送方式订购。
在Bol，此次事件影响了其一个配送中心用于处理订单的两个系统。该公司上周发布公告称，“位于受影响地点的Bol及其销售合作伙伴的产品已暂时下线，部分订单已被取消或可能出现延迟。我们的其他物流中心运营正常。”
由于此次数据泄露，未经授权的人员可能已获取了这些公司客户的个人数据。
De Bijenkorf尚未回复荷兰新闻通讯社ANP的具体询问。
物流公司CEVA则不愿提供有关此次数据泄露事件的信息。
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