这辆1989年生产的保时捷911 Carrera Targa，无论是从年代还是车况来看，都是一台有故事的老车。它最初在加州注册，之后曾在华盛顿州停留，2010年进入加拿大，而到了2026年又迁回华盛顿州。一台车跨越北美多地辗转，本身就颇具传奇色彩。 动力方面，该车搭载一台3.2升水平对置六缸发动机，据称在2016年5月完成了大修。与发动机匹配的是经典的G50五速手动变速箱，动力直接传递至后轮。这套动力总成是保时捷车迷心目中公认的可靠之作，尤其G50变速箱的换挡质感被许多玩家津津乐道。 外观采用经典的Guards Red（卫兵红）涂装，配合可拆卸的黑色Targa车顶面板，整体线条保留了80年代末911标志性的轮廓。车前部配有前导流板、整合式雾灯，以及带加热功能的电动调节外后视镜。在1990年代初即将来临的背景下，这辆车的外观在今天看来依然优雅且耐人寻味。 轮毂部分，所配的是16英寸Fuchs合金轮圈，中心为黑色，匹配Toyo Proxes轮胎。制动系统采用四轮盘式刹车，在当时属较高级配置。 座舱内部以米色皮革包裹，前排座椅带有电动调节功能。配置方面包括支持蓝牙连接的Blaupunkt CD音响、定速巡航、电动车窗以及电动门锁。对于当时一款跑车而言，这个配置水平已算相当丰富。 仪表台中，皮革包裹的方向盘后方是一组VDO仪表盘，中央为带6,300转红线的转速表，油量、油温、油压及油位表排布清晰，另外还有一块石英钟以及一块标定至170英里/小时的速度表。六位里程表显示，该车目前已行驶约11.9万英里。 这台3.2升M930/25发动机，装备博世Motronic电控系统，2016年大修时有发动机拆卸后的照片可供查阅。但需要注意的是，该车空调系统目前无法工作，压缩机驱动皮带也已被拆除。对于打算在夏季行驶的车主而言，这一点需要提前留意。 Carfax报告显示，该车无事故记录，也无其他损害报告。目前车辆由一家BaT本地合作经销商于2026年购入，并提供一份干净的Carfax报告以及华盛顿州产权证。 一台35岁、行驶了近12万英里的经典保时捷911 Targa，尽管空调失灵，但依然拥有完整的机械底子与历史轨迹。对收藏者来说，这种自带故事的老车，往往比全新的超级跑车更具吸引力。
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