大家好，这里是《老外看中国》系列。日本新版防卫白皮书把中国描述为重大安全挑战，并给出歼-20约308架的估算。标题所说的“中国五代机仅300架”，能够对应到现有资料的核心，就是这项针对歼-20的日方统计。把308架直接理解成中国全部五代机规模，显然会把不同概念混在一起。
真正值得继续看的，是歼-35出现后引发的另一组比较。歼-35受到高度关注时，美国的F-35和F-22也被放到同一视野下讨论。
先进战机只是双方军力竞争的一个切口，技术、后勤、装备数量，以及能否在最短时间内调动资源、形成最大作战效能，同样被摆上台面。
美军现有装备也暴露出类似问题。不少军舰以及大型运输机服役时间已经很长，C-5、C-17等装备可以追溯到上世纪七十年代和九十年代，而新一代运输机真正形成接替能力还需要时间。
F-35与歼-35的较量，只能反映中美军事竞争的一部分，空军如此，海军同样如此。
航母的实际行动更能说明问题。
2022年佩洛西准备离开台湾前后，大陆宣布在台湾周边举行军事演习。当时“里根”号航母打击群就在台湾附近，距离不到1000海里，但它最终没有驶向台湾。
围绕黄岩岛发生事件时，也曾有人判断“华盛顿”号会赶来处理局势，结果这艘航母没有前往黄岩岛，而是直接去了越南。由此产生的质疑很直接：航母已经在附近，美国仍然没有介入，那么台湾真正发生冲突时，美军到底会不会来？
相关判断进一步延伸到日本和整个第一岛链。美国如果连近距离的危机都没有采取军事行动，却要从美国西海岸支撑台湾、日本以及第一岛链防务，这种承诺究竟能落实到什么程度，自然会受到追问。
其中一种观点很尖锐：美国追求的是以尽可能低的投入换取尽可能高的收益，政治表态很多，真正采取军事行动时却会重新衡量风险。这也是为什么关键时刻美国航母的位置和行动，会比口头承诺更受关注。
航母长期部署本身还有巨大消耗。“林肯”号当时已经在海上超过200天，自前一年12月离开关岛后持续执行任务，舰员长时间没有登岸。如此漫长的海上部署，对舰上官兵的心理状态都是严峻考验。
兵员问题同样被摆到了桌面上。台湾岛内曾出现“超过八成人愿意战斗到底”的说法，但实际招募却无法达到目标，总兵力结构只有大约16万至18万人。口头上的作战意愿，与真正能够形成多少兵力，是两个必须同时面对的数据。
因此，中美军事竞争最终比较的范围远远超过一款战机。技术、后勤、数量和短时间内调动资源的能力，都直接关系到能够形成多大的作战效能。
歼-35、F-35和F-22受到关注，正因为这些先进战机能让外界看到竞争的一角；继续往后看，还会牵涉航母部署、大型运输机、人员补充和长期保障能力。
日本白皮书里的308架歼-20可以成为一个观察数字，却不能把复杂的海空军力竞争全部压缩进去。真正需要比较的，仍然是双方能够投入什么装备、维持多久，以及在关键时刻究竟能调动多少资源。
这是本期《老外看中国》，咱们下期见。
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