今天，上汽MG 07插电混动轿跑悄悄上线了品牌官网。没有发布会，没有预热轰炸，就这么直接上架了。但别被这低调的姿态骗了——1745公里的综合续航，直接把插混轿车的天花板又往上顶了一截。
先说大家最关心的续航。CLTC纯电续航245公里，这意味着什么？如果你每天通勤40公里，工作日基本不用烧一滴油。而油电协同下的综合续航达到1745公里，什么概念？从北京开到上海，中途不用加油不用充电，一脚油门直接到。这个成绩放在插混轿车里，说是第一梯队毫不为过。
动力方面，MG 07混动版搭载了上汽DMH全域超混系统。1.5L专用混动发动机配207马力驱动电机，电池来自宁德时代磷酸铁锂。电机峰值功率152kW，扭矩302N·m，日常开起来平顺有余，偶尔想爽一把也完全跟得上节奏。
外观这块，MG算是把轿跑基因玩明白了。车长4886mm，轴距2858mm，大溜背加无框车门加半隐藏式门把手，该有的轿跑元素一个没落。六种配色里，莫雷洛紫和米莉亚粉估计会成为年轻人的心头好。一体冲压蚌式机盖、C字形大灯、五档可调电动扰流板——这些细节堆在一起，辨识度直接拉满。
坐进车里，8.88英寸液晶仪表配15.6英寸中控大屏，8295P座舱芯片打底，流畅度不用担心。前排座椅通风加热、256色氛围灯、50W无线快充、双层镀银防晒天幕，这些配置放在12万级的车里，说实话有点"不讲武德"。
更狠的是智驾。激光雷达版直接给到了Momenta R7方案，高速NOA、城区NOA、自动泊车全都有。12万级的轿跑配激光雷达，这在半年前还是天方夜谭，现在MG把它变成了标配选项。
当然，大家最关心的价格，官方还没松口。但参考纯电版12.59万起的预售价，混动版大概率会落在12万到15万这个区间。按行业惯例，正式上市价通常比预售价再低个五六千。如果真是这个定价，那同价位的竞品真的要睡不着觉了。
从845km纯电续航到1745km综合续航，MG 07这套组合拳打得很清楚：你要纯电我有，你要插混我也有，而且都给你拉满配置。现在唯一的悬念就是最终定价。你觉得这台"年轻人的纯血轿跑"卖多少钱合适？评论区聊聊。
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