先说结果：阿联酋中国轮胎汽配展的效果，出乎意料地好。
大家都知道，受今年中东局势影响，当地展会业务承受了不小压力。这次跟团记录拍摄，确实让我对阿联酋有了新的认识。下面请跟随我的第一视角，一起走进第五届阿联酋中国轮胎汽配展。
这趟行程安排得很紧凑。8小时航程落地阿联酋，在酒店稍作休整后，便带领企业来到迪拜Deira汽配市场，深入市场前沿，了解客户的真实需求。一百多位中国业务人员涌入Deira市场，引起了不小的关注。
大家分散开来，根据自身产品定位进行探店实访，通过与客户的沟通了解市场需求。
在走访店铺的过程中，我注意到了一个细节：Deira很多店铺的实际店主并不在现场。打电话联系，或者通过中间人协调，是这里的常态。档口小哥可能是雇员，真正做决策的那个人，往往坐在后面喝茶。
这意味着什么？
如果你是来谈合作的中国厂家，光在展位上等着是不够的。你需要找到那个真正能做决定的人，而不只是跟他的员工聊聊天。这件事，我在Deira走了一圈之后，才真正理解。如果不是亲历其中，单靠网上的二手信息，大概率会被坑。
第二天上午大家稍作休整，缓解旅途疲劳，下午集体前往展馆布展。
这里就不得不提一下我们"前展后仓"的战略优势了。很多长期参展的客户这次来，根本不需要携带展品——往届的展品参展后直接入库我们在阿联酋本地的海外仓，部分汽配产品还会放置在Deira市场的JTO汽配店铺同步销售。每次参展只需携带新品或补齐缺口即可，也大大节省了货运成本和人力投入。
8月3日，开展第一天。今年开幕式的嘉宾阵容空前，得到多国大使馆的支持，开展当天便进行了介绍（圆满落幕！2026阿联酋中国轮胎汽配展成功举办，助力中国汽配企业链接中东市场新机遇）。值得一提的是，沙迦工商会主席阿卜杜拉·苏丹·阿尔·奥瓦斯阁下往年即使收到邀请也不太出席，往届均由二把手代为出席。今年他主动提出，希望为展会提供更多支持。
甚至同事私下提到，邀约过程中，不少官方机构都表示：今年在这种环境压力下能把展会组办起来，已属不易。更没想到最终效果超出预期。
说点跟企业切实相关的：开展两小时内，便有多家企业捷报频传。这与我们此前对外发布的市场信息高度吻合——在局势动荡的背景下，中东地区对产品的需求极为迫切，不少企业反映仓库库存告急，甚至已经无货可发。这正是企业频签大单的根本原因。
今年由于巴基斯坦工作人员签证受阻，邀约团队的人数实际上不及往届。然而开展当天到场的采购商数量与往年基本持平，甚至略有超出。
在针对境外采购客户的采访中，我了解到：不少采购商是通过社交媒体了解到我们展会的，同时也有不少通过老客户介绍而来。阿联酋中国轮胎汽配展经过五年的积累，在当地已具备了一定的影响力。相信随着时间推移和持续深耕，这个展会的口碑会越来越好。
最后一天，行程分为上午和下午两段。
上午前往沙迦的"宝马街"，根据企业需求分为汽配、轮胎两个区域。有的企业去拜访了展会上的客户，有的则进行新一轮市场了解。
不得不提的是，当时室外气温高达48℃，如此恶劣的条件下，企业依然非常珍惜这次实地考察的机会。无论是参展员工还是企业负责人，都没有因酷暑停下脚步，顶着高温去收集自己需要的信息。
有个企业的人在上车前站了一会儿，回过头跟我说：这个地方跟他想象的不太一样。
我问他哪里不一样，他说：不是不好，是太好了。人家整个生态都做得很完整，我们的东西要进来，得想清楚自己在这个生态里占什么位置。
这句话，我觉得比很多报告都到位。
最后临走前，大家在迪拜Mall进行了采购。在这里，我再次确认了阿联酋"万国之国"的由来——商场里充斥着各种肤色、各式语言，各国人群汇聚于此。阿联酋这片土地，也充盈着各种机会。
后续我会更加细致的分享这次难忘的差旅体验。大家记得持续关注哦！
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