最近防务圈刚出了个新动静，北纬23度以南的主力船厂，一艘全新的5500吨级大护已经造完船体了，这几天就要通过浮船坞下水了。这已经是新批次大护的第四还是第五艘了，算上东边另一个主力船厂干船坞里等着舾装的至少两艘，新大护的建造节奏比很多人预想的快得多。
现在算算账，最早的两艘新大护已经服役了，这新批次最少也有6艘，多的话八到十艘都有可能。再加上4500吨级护卫舰的后期批次还在不停交船，三年之内，咱们4500吨级以上的新锐护卫舰就能摸到50艘的规模。
这里头还要刨掉即将退役的4艘2500吨级的老护卫舰，这么算下来，目前立即可用的中大型护卫舰也就停在45艘上下。绕了一圈，居然出现了主力护卫舰数量比主力神盾还少三分之一的情况，说出去真的挺让人意外的。
不少人看到这会说，全球第一的美国海军，现在连一艘正儿八经的护卫舰都没有，星座级首舰什么时候能服役还没谱呢。咱们都有四十多艘主力护卫舰了，还有啥不知足的。
这话听着好像没毛病，可拿美国海军比真的没必要，纯属自降身份。美国当年脑子一热把所有佩里级护卫舰都退了，这事儿现在看就是航母全核化之后第二大的战略败笔。
现在美国海军只能把几十艘神盾赶去全球到处跑，日常连轮休休整的时间都挤不出来，时间长了直接就是整体出动率越来越低，烂摊子只能自己兜着。咱们为啥要学人家踩这个坑呢。
咱们的情况和美国不一样，绝大多数1000海里以内的近海任务，盯梢外舰、固定海区值班、远洋护航这些脏活累活，基本都是这四十来艘护卫舰扛着。说白了就是主力打杂的，把宝贵的神盾舰给解放出来干更重要的活儿。
可架不住日常任务量太大啊，哪怕咱们这四十多艘新锐大护已经是全球现役规模最大的了，摊到所有任务头上还是不够用。现在六个驱支，驱逐舰差不多都能满编到每支12艘的标准，护卫舰却凑不齐每个驱支12艘的满编额。
最多也就每个驱支分到6艘新锐护卫舰，缺口直接砍半。从这点往回倒，就能看出来当年把轻护吨位定在1500吨，真的算不上好决策。吨位太小了，就算海面上没风，大点的涌浪就能让船埋头，适用性真的差很多。
后来这批轻护大多成批转给了海警，可海警其实也更偏好3000吨以上的大舰，小吨位确实不好用。去年有一起海上剐蹭事故，7500吨的盾舰只是轻微蹭了一下，1500吨的轻护就出现了重大损失，这不就是明摆着小吨位抗造性差，远海确实不堪大用。
这么捋下来就很清楚了，5500吨级的新大护，怎么也得再密集下水个32艘，才堪堪能把缺口填上满足需求。毕竟该干的活少不了，主力神盾不能总耗在日常杂活上，补够大护的数量才是正理。
参考资料：环球网 中国海军新型护卫舰发展相关报道
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