机场高速改建方案
黄陂说 说黄陂
根据网上信息，通往武汉天河站的绕城高速和机场高速2029年末才能改造完工，空港新城通往市区的航城西路延长线也是这个时候
而天河高铁站和华师盘龙城校区都将在2028年7月份左右完工运营，代表2028年接下来的1年多时间里，市区居民要去天河高铁站相当麻烦，免费马路只能走盘龙大道和腾龙大道
现实和规划：
规划里，市区居民要去往天河高铁站，有多条马路可以选择：
收费通道方面：有机场1、2高速、武汉绕城高速、武汉四环线
免费方面：航程西路-庆云路-腾龙大道；盘龙大道-腾龙大道；横店居民通过天阳大道转站前大道和天展大道
S18机场1高速封闭施工以后，机场2高速就去不了天河高铁站了，四环线目前在盘龙城没有出口（规划里要增加一个），乘客只能在横店下匝道，而这里去天河高铁站还有很远的一段路
绕城高速当时在改造，肯定不好走
官方目前的说法
7月17日，武汉城市发展集团在回复网友的询问时，说 改造期间将采取全封闭施工，届时社会车辆无法通行，以保障施工安全和进度
但武汉交通运输局却是另外一种说法，说施工期间的交通组织方案目前尚未最终确定（相信政府的智慧，肯定能解决这个问题） 。这意味着，虽然“全封闭”是当前的计划，但仍有调整的可能（机场1高速施工时，开放内侧的一条车道通行，边施工，边通行）
如果真的全封闭施工，代表宋家岗的居民进出汉口就只能走盘龙大道和盘龙大桥，网友说盘龙大桥如今只有双向4车道，早晚高峰都会拥堵，如果加上宋家岗的车流，到时肯定不堪重负
据统计，机场高速免费后每日车辆通行量达到了4.5万辆，其中1/3改走盘龙大桥都是蛮可怕的事情
悔之晚矣！
2022年3月，武汉市就决定给盘龙城修建5条对外通道，当时的计划是2025年都通车，如今2026年了，5条马路仍然处于暂停状态
如果绕城高速、机场高速、航程西路、航城大道2025年就开工，肯定可以赶上华师盘龙城校区，天河高铁站建成开业的日子（宋家岗，2021之前发展飞快，但2021-2029年看不到有什么大项目开工，10年啊，如果马路早点建成，空港新城肯定不是这个样子）
黄陂的马路哪怕只有200米都要修5年，以为武汉国有企业过来修马路会有所不同，结果还是一样
下图1为盘龙城目前的对外通道
下图2为盘龙城计划的对外通道
问题来了
有关部门当年为什么不急呢
看来宋家岗
2030年以后才会腾飞
前提是这些马路都能在2029年之前完成
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