2026年8月11日，据idrw.org（印度国防研究之翼）报道，印法六代机项目有望扩编：还有两国正洽谈加入。

打开网易新闻 查看精彩图片

2026年8月11日，印度国防研究网站idrw.org援引消息人士报道，印度与法国正在推进的第六代战斗机联合研发项目，可能进一步扩展至另外两个国家，使其成为项目中的正式合作伙伴。

新伙伴的角色：出钱为主，不担研发

据法国消息人士透露，这两个潜在伙伴国在研发方面的贡献相对有限，但能带来可观的资金投入，主要通过成本分摊的方式参与。整个项目的总研发成本预计高达约1000亿美元。

这一模式与传统多国战斗机项目有所不同——过去伙伴国通常按其研发投入比例获得工作份额和技术准入。新安排更偏向财务贡献而非技术贡献，反映出法国在德国退出后需要弥补研发资金缺口，同时仍希望保持法国的设计主导权和印度在重组项目中的制造核心地位。

新伙伴可能是谁？

关于两国身份，消息人士表示尚不确定，但指出一方可能是与印法两国关系友好的中东国家，另一方可能是拥有庞大穆斯林人口的东南亚国家。idrw.org特别提醒，鉴于这一细节的敏感性和推测性质，在身份得到独立确认前不宜公开点名。

FCAS为何需要新伙伴？

FCAS（未来作战空中系统）最初于2017年作为法德联合六代机项目启动，但因达索航空与空客在设计主导权上的长期分歧而停滞多年。2026年6月，法国与德国正式终止联合战斗机开发工作，法国基本靠自身力量继续推进，德国则另寻其他合作。

这一破裂为印度创造机会。2026年2月，印度国防部长拉杰纳特·辛格与法国防长凯瑟琳·沃特兰举行了高层会谈。2026年8月7日，印度国防部向议会国防常设委员会提交报告，确认已启动“协同一致的努力”加入法国主导的FCAS项目。

印度的角色：制造基地而非设计主导

按照消息人士描述的结构，法国将继续主导项目，依托其现有的设计权威和FCAS项目的机构经验。印度则将作为战机的制造基地。这一角色建立在两国已深化的航空航天制造关系之上——塔塔先进系统公司已在为“阵风”战斗机生产机身段，114架“阵风”的MRFA协议也包含94架在印度制造的计划。

对印度战略的意义

印度国防部将参与FCAS定位为获取六代机能力的路径，包括作战云网络和协同无人系统等能力，这些能力与印度国产AMCA五代机项目并行而非替代。印度空军的战斗机中队数量已从授权编制的42个降至约29个，急需补充战力。

与此同时，德国防务评论员对印度加入表示质疑，认为这可能影响项目的“欧洲特性”；而法国方面则普遍持更积极态度，认为印度带来的大市场、制造基础和联合开发意愿有助于支撑法国主导的项目。