燃油车，注定智能落后？这句话，艾瑞泽8 PRO今天不信了。
8月10日晚，2027款艾瑞泽8 PRO正式上市。官方指导价11.39万-14.59万，限时价10.49万-13.69万，叠加置换补贴后，超值置换价直接杀到8.99万-11.69万。
这不是某一个丐版车型的噱头，而是5款车型整整齐齐的价格带：1.6T舒适型8.99万，2.0T猎鹰500尊享型也才11.69万。
奇瑞这次摆明了：油电同智，燃油家轿也能玩真的。
智驾，全系标配猎鹰500
2027款艾瑞泽8 PRO全系搭载猎鹰500纯视觉高阶智驾。2.0T车型标配高速NOA，自动跟车、自主变道、匝道汇入驶出都能干；泊车覆盖300+场景，垂直、水平、斜列、断头路，甚至只比车身宽0.7米的极限窄位也能停，还支持遥控泊车、50米循迹倒车、2公里记忆泊车。
放在燃油车阵营里，这套智驾能力确实少见。
座舱，骁龙8255上车
15.6英寸2.5K中控屏全系标配，3A涂层防眩光防反射防指纹。车机芯片直接上高通骁龙8255，5nm制程，18G+256G存储，算力较8155提升119%，2秒启动。
CarPlay、HiCar 4.0、CarLink三种互联全给，AI大模型语音支持四川话、粤语，无网状态照样能用，还能边说边执行。
50W无线快充带遗忘提醒，电动尾门支持6种开启方式。这些配置，很多新能源车中高配都不一定有。
性能，赛道基因没丢
动力方面两套鲲鹏动力总成。1.6T最大功率147kW、峰值扭矩310N·m，百公里加速7秒级；2.0T最大功率187kW、峰值扭矩390N·m，百公里加速6秒级。两款发动机都喝92号汽油。
匹配麦格纳7速湿式双离合变速箱，0.2秒换挡、96%传动效率。底盘前麦弗逊+后多连杆全系标配，IPB智能集成制动系统让百公里制动距离做到36米。
这不是账面数据漂亮，是下过赛道的真东西。
家用基本面，一样没落下
2790mm轴距，后排空间同级领先。座舱新增黑红、黑棕内饰，全系电子怀挡。主副驾舒享座椅带通风加热和5种按摩，伯牙14扬声器音响带头枕音响，256色氛围灯、全景天窗、电动尾门、CN95滤芯+AQS+负离子健康座舱，家用要的全配齐。
安全上，磐石车身高强度钢占比超80%，热成型钢20.6%用在32个关键部件，扭转刚度29000N·m/deg。10安全气囊是同级唯一配置，侧气帘长度1983.7mm，540°全景影像、四路行车记录仪也到位。
2027款艾瑞泽8 PRO真正狠的地方，不是单项参数多炸裂，而是把"高阶智驾+骁龙8255+赛道性能+满配安全"打包，放进10万级价格带。
对于25-35岁、既要驾驶乐趣又要家庭实用、还想要智能体验的务实青年，这基本是个不用纠结的选项。
燃油车有没有第二春不好说，但艾瑞泽8 PRO至少证明了一件事：智能化不是电动车的专利，诚意才是。
8.99万起的置换价，合资燃油家轿现在压力不小吧？评论区聊聊。
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