波音旗下自动化空中出租车项目将被阿彻航空收购。位于加州的空中出租车初创公司阿彻航空，正准备收购波音旗下的威斯克航空。这项交易将促成双方的合作与技术共享。
威斯克航空由波音与谷歌联合创始人拉里·佩奇的公司小鹰共同创立，至今已试飞六代电动垂直起降飞行器。相比之下，阿彻航空成立时间略早，专注于将有人驾驶的空中出租车推向市场。
两家公司在声明中透露，已于周一签署最终协议。根据协议，阿彻航空将收购位于加州圣何塞的威斯克航空，同时收购波音旗下的空中交通软件供应商天空网格和无人机制造商因西图。
交易条款显示，波音将持有阿彻航空的少数股权，并继续使用威斯克的自主飞行技术。交易的具体金额并未公布。双方预计，这笔交易将在今年年底前完成。
周一午盘，阿彻航空的股价上涨近7%，公司市值超过45亿美元。与波音的这笔交易，可能会让阿彻航空在与另一家加州空中出租车公司乔比航空的竞争中占据优势。乔比航空的市值目前超过85亿美元。
此外，总部位于佛蒙特州的贝塔技术公司也在争夺空中出租车商业化市场。2022年，波音曾向威斯克投资4.5亿美元，以支持其研发自动驾驶空中出租车。阿彻航空和乔比航空均表示，他们的空中出租车将让“飞行汽车”成为现实。这些飞行器速度快、机体轻盈，能够如“空中的优步”般在城市上空运送乘客。
阿彻航空创始人兼首席执行官亚当·戈德斯坦称，这是阿彻航空及航空航天与防务领域人工智能未来的一个分水岭时刻，也是其朝多元化平台发展的又一重大进展，将迅速扩大收入基础，并为业务带来规模化能力。
两家公司表示，阿彻航空与威斯克航空合计已积累近200万飞行小时。阿彻航空在新闻稿中称，这项交易将使其在商业航空、防务和空中交通管理领域提供端到端的实体人工智能平台，并引领下一代航空发展。
波音在新闻稿中表示，这项交易使波音能够通过持有阿彻股份保留战略性上行空间，同时将当前和未来的投资集中于其核心业务。目前，美国针对空中出租车市场及相关技术的联邦监管体系仍在制定中。各家公司也在争夺相关基础设施，以支持飞行器在拥挤区域的起降。
去年，阿彻航空以1.26亿美元取得霍桑市政机场的控制权，计划将其打造成电动空中出租车枢纽，并用于测试先进航空技术。
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