8月7日，广汽传祺品牌首款硬派方盒子SUV——传祺越7正式全球首发，现已开启先享预订，9月初开启预售。
嵌入式大梁、全系三把锁、3nm旗舰智驾芯片三大王牌登场，主打超舒适悦野全能定位。
正面硬刚25万级主流方盒子市场。
一、八方美学硬核造型，中大型尺寸解锁超大家用空间
越7整车采用八方美学设计语言，车身随处可见八边形几何元素，平直硬朗的方盒子车身线条，把机械力量感拉满。
前脸取消传统燃油格栅，换上贯穿式GAC字母发光标识，寓意品牌全球化战略布局；两侧竖向阵列式矩阵大灯辨识度拉满，搭配宽厚的前包围银色护板，气场十足。车身侧面短前悬、短后悬的越野经典比例，外扩轮眉搭配复古多辐运动轮毂，车尾采用越野SUV标志性侧开门结构，外挂全尺寸备胎，原厂自带37处车身拓展改装接口，露营、户外挂载可玩性直接拉满。
尺寸层面，传祺越7定位于中大型插混硬派SUV，长宽高5045/2030/1933mm，轴距达到2900mm，越级车身尺寸奠定了MPV级的内部空间基础。
车内最大亮点在于灵活多变的座椅布局：第二排座椅搭载170mm超长电动滑轨，靠背可大角度放倒，一键就能拓展出1.9米纯平大床，后备箱最大拓展容积1860L，全家长途自驾、海边露营、长途旅居都能轻松胜任。依托传祺多年MPV世家的空间调校功底，81%超高车内得房率，彻底解决传统硬派越野车后排局促、乘坐憋屈的通病，真正做到越野性能不妥协，家用舒适度越级。
内饰设计同样延续八边形设计内核，横向平直的中控台硬朗大气，大面积棕黄色真皮包覆触感细腻，兼顾越野粗犷感与豪华座舱质感。车内保留大量实体物理按键，颠簸越野路段盲操更安全；1.1米全景贯穿星际仪表屏搭配15.6英寸2.5K悬浮中控大屏，视野布局合理，科技氛围拉满。
硬派越野车的核心灵魂，永远藏在底盘架构里。传祺越7最大的技术突破，便是首创一体化嵌入式大梁车身结构，彻底打破非承载式车身笨重、承载式车身刚性不足的行业痛点。
这套创新结构将高强度大梁内嵌于承载式车身内部，整车扭转刚度高达38000N·m/°，是传统非承载越野车身刚性的4倍，同时整体车身减重15%，既拥有专业越野的抗扭抗冲击能力，又规避了传统大梁车油耗高、城市行驶颠簸的短板。车身采用五纵十三横高强度防护框架，A柱使用2200兆帕超高强度热成型钢，车顶可承受12.2吨静压，被动安全拉满。
越野硬件直接给到入门即满配：
1. 全系标配三把锁：前后牙嵌式机械差速锁+中央能量锁，锁止效率100%，搭配20ms极速响应电四驱系统，前后轴扭矩可0-100%无级分配，交叉轴、泥潭、陡坡脱困能力媲美专业越野车型；
2. 高阶空气悬架系统：中高配搭载双腔空气悬架+CDC连续可变阻尼减振器，底盘离地间隙可在180mm-310mm之间自由调节，最大涉水深度780mm，接近角30°、离去角33°，非铺装路面通过性拉满；
3. AI全地形智能系统：搭载9+X AI全地形大师，车辆可自动识别沙地、岩石、泥泞、雪地等路况，自动匹配动力输出、底盘高度、锁止逻辑，越野小白也能轻松驾驭复杂路况。
三、3nm旗舰芯片加持，4秒级插混动力续航超1200km
智能化层面，传祺越7直接拉满硬派SUV座舱天花板，全球首发高通8838旗舰车规芯片，采用3nm先进制程工艺，算力高达300K DMIPS，运行流畅度、多任务处理能力遥遥领先同级硬派车型。
搭载迭代后的ADiGO 7.0星河智能座舱系统，支持卫星应急通讯、全平台手机无感互联（CarPlay/HiCar/Carlink），车顶集成激光雷达，可实现高阶城市NOA、高速领航智驾，让大块头方盒子也拥有顶尖的智能辅助驾驶能力。
动力搭载广汽自研星源插混GMC 3.0雷霆版系统：1.5T混动专用发动机+前后双电机四驱组合，系统综合最大功率400kW，轮端峰值扭矩突破10000N·m，零百加速跑进4秒级，推背感媲美性能SUV。
续航与能耗彻底告别插混越野车短板：
新车提供28.3kWh/38.883kWh/45.975kWh三组宁德时代动力电池可选，WLTC工况纯电续航最高188km，日常通勤完全纯电代步；满油满电综合续航突破1200km，长途穿越无需频繁补能，馈电状态下百公里油耗低至3.98L，把大尺寸硬派SUV的能耗控制到家用轿车级别。
热门跟贴