一辆1990年生产的双门路虎揽胜，左舵布局，最初在希腊注册，随后在卖家2023年购得之前被运至美国。经过一轮机械与外观的全面翻新，这辆车如今以41.5万公里（约25.8万英里）的表显里程进入待售状态，随车附带翻新记录、干净的Carfax报告以及马里兰州车主名下税单。

翻新工作中最显眼的一步，是将双门车身重喷为保时捷石墨灰色，车架、立柱、格栅与保险杠则以缎黑处理。地板采用干冰清理，锈蚀部位用焊接金属补片修复；发动机盖与车门重新对齐，尾门和后窗总成被重建。外观细节还包括Suffix风格竖条格栅、黑色徽章、Truck-Lite LED大灯，车窗贴有透明陶瓷膜，并提供漆面厚度计读数照片供参考。

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底盘方面，车辆装配16英寸青铜色Rostyle轮毂，搭配245/75 BFGoodrich All-Terrain T/A K02轮胎。悬架系统经过整体翻新，采用Terrafirma中载弹簧、Fox Performance储液罐减震器，以及更换过新衬套的后控制臂。此外还加装了Old Man Emu转向稳定器，并更换了前转向臂与防尘套，四个车轮均为带ABS的碟式刹车。

车内以米色织物座椅为主，仪表台和门板配有木纹饰条。方形编织地毯、顶篷和后排座椅五金件均已更换，门板、前扶手与中控台包覆米色皮革，并加装了LED照明和带倒车影像显示功能的后视镜。音响系统保留BOSS Audio主机，扬声器升级为Infinity，另配JBL低音炮与独立功放。

仪表台采用两辐式方向盘，前方是200 km/h速度表、6000转/分转速表、水温表和燃油表。六位里程表显示415k公里（约258k英里），其中约500公里为翻新后新增。

动力来自一台铝制3.9升V8，翻新前已加装后市场排气歧管和不锈钢排气系统；本轮翻新中，气缸盖经过表面研磨，并安装了两个催化转换器、复合缸盖垫片和缸盖螺栓。空调系统被重建，散热器得到保养，起动机也在这一轮工作中被处理。