瓜达尔港虽然只是巴基斯坦的第三大港口，却是巴基斯坦战略地位最高的港口。瓜达尔的“最高战略地位”，主要并非仅因其是中巴经济走廊的关键枢纽，而是因为它远离印度。
巴基斯坦第一大港卡拉奇港和第二大港卡西姆港，不仅占据了巴基斯坦对外经贸90%以上的货物吞吐量，而且卡拉奇港还是巴基斯坦的重要军事港口，卡西姆港也承载着大量战略能源和战略物资的运输。
只不过这两座同在巴基斯坦信德省、同在一海域的港口，有一个难以解决、危害国家安全的致命缺陷，那就是离印度太近了。卡拉奇港在印度河三角洲西南部，卡西姆港虽距卡拉奇港仅35公里，但两者距印度边境的距离相同。
印度对巴基斯坦这两座港口的巨大威胁不是危言耸听，在历史上是真实发生过的，而且两国的关系直到今天也不好，边境冲突不断。
1971年，印巴开战，印度军队对距边境线150公里的卡拉奇港一通狂轰猛炸，紧接着又是严密封锁。这对巴基斯坦的经济造成严重影响。
在此之后，1999年的卡吉尔冲突期间、2019年普尔瓦马恐袭后等等，印度多次故伎重施，轰炸封锁卡拉奇港或威胁封锁卡拉奇港。
因此，巴基斯坦极度渴望一个远离印度的港口，能缓解沿海战略纵深的问题。恰好，瓜达尔港就能满足这一切。
瓜达尔港是天然深水不冻港，距离印度近900公里，紧邻世界油库阀门的霍尔木兹海峡，补充了巴基斯坦西部阿拉伯海沿岸无大港的空白，还因能为中亚多国和中国提供通往印度洋的贸易通道，促进了整个国家的经济发展和产业转型。
那么问题来了，如此优质的一个港口，阿曼为什么会出售给巴基斯坦呢？关键要价还不高，仅300万英镑。
当年被阿曼出售的瓜达尔，是与阿曼本土隔着波斯湾的一块飞地，面积约800平方公里。瓜达尔是座半岛，形状很特别——锤头形。得益于这种形状，它有东西两个海湾。瓜达尔的主体地形是沿海平原，小部分是丘陵和岬角，气候是极度干旱的热带沙漠，无河流、泉水、地下水。
在工业革命之前，几乎没人看得上瓜达尔这块地方。瓜达尔在十八世纪中后期前，完全是个无人在意的荒地。1666年，一个位于今天巴基斯坦西部的卡拉特汗国建立了，名义上瓜达尔是这个汗国的领地，但实际上瓜达尔并未被其实际控制。
1783年，阿曼赛义德王朝因老国王生前没有明确指定继承人，因此爆发王位争夺战，失败的王子苏尔坦·本·艾哈迈德被迫流亡。他漂过阿拉伯海，来到卡拉特汗国。
卡拉特汗国国王对流亡的阿曼王子很是热情，但当王子提出需要一个栖身之所的恳求时，表现得却是相当敷衍：把不知有多少人（几十、几百）的瓜达尔赐给了他。
之后这位流亡的王子登上王座，成为阿曼赛义德王朝最高统治者，但是没把瓜达尔还回去。不过很快，卡拉特汗国也没有心思讨要这块地方了，它遭到英属印度的侵略，成为其一部分。
而阿曼占据了瓜达尔，也没有实行有效的开发、建设和统治。有人说，阿曼统治瓜达尔的近200年时间，没有留下一点痕迹。
1958年阿曼将瓜达尔出售给巴基斯坦时，阿曼正陷入难以摆脱的赤贫状态，拿着瓜达尔也没用，不如卖了换钱。其实巴基斯坦得到瓜达尔后的数十年里，对瓜达尔的开发和建设也一直心有余而力不足。
苏联和美国对瓜达尔港口倒是有一些想法，但由于种种原因均未能插手进去。
直到1999年，巴基斯坦政府请求中国政府援建瓜达尔港，最后双方在这件事上双赢。如果不是中国，巴基斯坦要么被美国遥控，要么被印度死死牵制、开发不了瓜达尔港。
不过中国也因此常被巴基斯坦当作挡箭牌，如放消息称“邀请中国建瓜达尔军港”等。
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