广汽启境前面的GT7已经把鸿蒙座舱、华为乾崑智驾和AI交互式星环散射体放到车里，现在轮到品牌首款SUV GX7继续补座舱配置。8月11日，启境汽车宣布GX7将首批搭载鸿蒙座舱6，新车计划在今年下半年上市，现阶段外界预期主销价格在30万至35万元左右，官方价格还没有公布。
GX7这次在传统语音助手之外加入了畅聊智能体，底层采用鸿蒙座舱6 MoLA 2.0架构，可以进行连续聊天，也能结合车内场景执行控车和娱乐指令。车机还首发一只名为“小紫貂奇奇”的主题萌宠，屏幕里的角色会跟随交互做出动作，另外还有实体智能宠物“哈萌萌”，车里不只是多了一套语音皮肤。
AI交互式星环散射体也会装车，除了负责声音传播，还能配合语音方向和交互状态做反馈。影音部分支持无麦K歌，乘客不用拿麦克风就能直接唱，同时加入AI调音和实时人声美化。实际效果要等量产车体验，不过对经常带家人出行的大五座SUV来说，这类配置比单纯增加几个娱乐应用更容易被后排使用。
儿童关怀功能则依靠舱内摄像头和传感器工作，系统会观察后排儿童状态，比如识别到孩子把手伸出车窗，会触发语音和画面提醒。孩子睡着以后，空调温度、音量和座舱灯光可以自动调整，不需要前排再逐项操作。监测范围、识别准确率和隐私设置方式，后面还要看正式版本说明。
辅助驾驶方面，GX7全系搭载华为乾崑智驾ADS 5，整车设置4颗激光雷达，其中包括896线双光路图像级主激光雷达。官方预热提到，这套感知硬件会针对低矮路桩、悬空树枝和地库限高杆进行识别，在雨雾或沙尘天气下也会结合其他传感器继续工作。
车辆按照面向L3级自动驾驶的全链路八大冗余架构开发，涉及供电、制动、转向、感知和通信等部分。不过在现行法规和实际使用中，ADS 5仍属于驾驶辅助系统，驾驶员需要观察道路并随时准备接管。
GX7的车身不小，长宽高为5099/2006/1750mm，轴距3070mm，采用大五座布局。车顶前段比较平直，后段略微下压，短前悬+长轴距主要为了把乘员舱尽量向两边展开。后排还有三折叠座椅，官方称20秒可以一键向后放倒，形成纯平大床，头枕、坐垫和腿托会一起调整。
动力部分采用增混方案，搭载宁德时代67度骁遥超级增混电池，支持800V 5C快充。此前公开信息显示，长续航版本CLTC纯电续航最高385km，综合续航约1400km，电量从30%补到80%不到10分钟。
这套系统给出的油电转化效率为3.73kWh/L，另外还有52度和67度两种电池信息。启境GX7会在今年下半年上市，具体版本、座舱功能开放范围以及30万至35万元的价格预期，仍要等预售阶段公布。
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