台风天6单1516块，群里兄弟全在晒截图：有人最高时薪197，你打破记录了吗？
灵活打工人
兄弟们，师傅们，大家出车辛苦了。我是陆盛观察。
前天上海台风，群里兄弟们抢着在发了流水截图。我挨个说。
第一个兄弟。才晚上六点多截的图。在线12.2小时，就乘着台风天的BUFF,溢价叠满。流水1516块。算下来时薪124块。放在平时，真是想都不敢想的事。
第二个兄弟更夸张。早上十点多截的，1164块。具体在线时长我们算作5点9小时，时薪来到夸张的197元，但上午就跑出了这个数——不知道是不是台风的关系，反正一看就是接了个超级大单。
第三个兄弟虽然没那么夸张。15单收车回家，509块，在线7.2小时。时薪大概70块。这个也是很了不起的了，虽然不是时薪最高的，但肯定是最想开的。
第四个兄弟。早上十点多刚刚跑完早高峰，2.8小时就有200块。时薪71块。这一天他收入不会低的。
四个人的时薪：124、197、70、71。最低的那个都跑赢了平时的1.5倍。
虽然看上去像是炫耀，但是不得不感叹台风天的影响——
可是——台风天，一年加起来，最多也就十几天。
一、平时是什么样的
上海一个合规的快车司机，正常一天的收入是这样的。
每天出门13到14个小时。计费时长做满10个小时。日流水550到700块。运气好能冲700，通常都是550左右。
再说到支出：充电，一天50到70块。房租一个月1000左右，折到每天30多。吃饭喝水抽烟，一天100块。车租不说了，各人情况不同，从150到200都有。
最保守的算法：日流水600，扣充电70、吃饭100、房租35、车租200——日净收入195块。一个月跑26到28天，平摊租期间的洗车、违章、事故的保险上付费，折旧费——实际到手也就5000到7000。
一个月5000到7000，在上海。你付出的代价：每天13到14个小时，一个月休两三天。时薪：45到50块。是时间熬出来的。
好多兄弟都在说，跑车好比踩缝纫机，没有自由，天天眼睛睁开就是跑车，跑到跑不动为止。
二、赚5000容易，赚7000要拿什么换
上面说的5000到7000，是指没任何意外的前提下。但是还又可能遇到：
违章。天天在路上，一年三五条违停压线是保底。一条200块。你一天净赚195，一条违章一天就白干。
事故。刮蹭追尾，一年来一次，修车加误工三五千起步。你跑一个月赚6000，一场事故可能一个月白干。
没单。下午两三点，开着车在路上转，空调吹着电耗着，半小时不来一单。这个焦虑一天两天能忍，让你忍一个月你肯定想着以后再也不干这行了。
其他还有各种各样的意外可能发生，天晓得每个兄弟遇到过什么奇葩事。
三、时薪为什么一直上不去
因为台风天路上少了一半的车，剩下的人时薪从原本的50元跳到70元甚至上百，这说明什么？
单是够的。溢价也是有的。问题是平时路上车太多了。
全国合规司机748万，合规车300多万台。日订单3100万单。平均下来一个人一天四单。这还没算不合规的。
不合规的成本有多低？没人证，被抓罚1000。还有人报销，没车证，也有人报销，为什么这么说，老司机都懂，况且很多小白都不知道自己的车是不是运营车。
这就导致了很多合规兄弟在抱怨：
&;我不怕跑车辛苦。我努力复习去考了人证，去租租金高的合规车。最后时薪跑不过非合规的，这让谁能心态平衡！&;
不过，最近也在慢慢发生变化。
上海8月3日开出首批集中罚单，12家平台，479辆不合规车。全国统一大市场方案在推双证跨城互认。平台开始锁无证账号。方向是对的。但748万合规司机要等的不是一个公告，是一个干净的跑道。
台风天的124块时薪，是一个幻觉——那是路上少了一半车的结果。但它也说明了一件事：这个市场不是没有利润，是利润被太多人分掉了。
昨天大家时薪多少？你觉得如果没有那些低成本的非合规车跟你抢单，你一个月能多赚多少？评论区说说。
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