8月11日，美国总统特朗普把对伊朗施压的重点重新转向经济制裁。在美伊谈判陷入停滞后，白宫希望利用空袭后的经济脆弱状态，迫使德黑兰停止核计划并全面恢复霍尔木兹海峡通行。特朗普还提出，如果伊朗希望获得与此前相同的谈判条件，就必须作出补偿。制裁与海峡封锁同时牵动能源市场，国际油价随紧张局势上升，军事对抗的成本开始更明显地传导到普通消费者和企业。

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霍尔木兹海峡过去承担全球约五分之一石油运输，一旦通行受到限制，海湾国家即使仍有产能，也未必能把全部原油迅速送往市场。油轮需要面对保险费上涨、船员安全和航线延误，炼油企业则担心库存下降。价格变化不会只落在产油国，航空、海运、化工和道路运输成本都可能上升，再通过商品价格影响各国居民。美国对伊朗实施更多金融和能源限制，也可能让合法贸易结算与人道物资运输变得更复杂。

特朗普声称伊朗经济已接近崩溃，并给出极高通胀数字，但美联社指出，公开估算与政府引用数字并不完全一致。战时经济数据更新慢、市场分散，汇率和食品价格可能在不同地区出现巨大差别，因此政治人物的概括不能代替独立统计。制裁确实会压缩外汇收入和进口能力，却也可能让伊朗政府把物价上涨归因于外部压力，从而加强国内动员。经济痛苦是否会转化成政策让步，没有确定答案。

美国自身也面临约束。持续军事行动消耗部分关键武器库存，而谈判迟迟没有恢复，说明空袭并未自动带来外交突破。进一步制裁成本较低、可快速宣布，但执行依赖盟友、银行、航运公司和能源买家配合。如果大量交易转入中间商、影子船队或非美元渠道，纸面禁令与实际效果之间会出现差距。过度压缩伊朗出口还可能推高油价，反过来增加美国国内通胀压力。

目前最重要的新结果，是美国没有立即扩大正面军事行动，而是试图用制裁、海峡通行和赔偿条件重新设置谈判门槛。这为外交保留空间，也可能让僵局延长。伊朗是否恢复海峡通行、核查问题能否重回谈判桌，将决定油价是短期波动还是进入持续高位。对市场而言，口头强硬并不如油轮能否安全通过更关键；对两国而言，制裁若只造成经济伤害却换不来可验证协议，就可能把双方推回新的军事升级，而不是形成特朗普期待的快速让步。