扎克伯格主张允许模型“蒸馏”。停售不停产雪佛兰在华业务转为出口。德意志银行成为欧洲首家人民币清算行。欧盟新边境系统致主要机场排队时间翻倍。工业富联、超微电脑、腾讯音乐、恒逸石化、爱尔康公布业绩。
Meta Platforms首席执行官马克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)发表了一篇6500字的长文，阐述了该公司对人工智能(AI)竞赛的思考及其对社会的意义。扎克伯格表示，将把先进AI“作为数十亿人都能使用的免费版本提供”。该公司将恢复发布开放权重模型，这意味着任何人都可以下载这些模型的参数。去年重组AI业务后，Meta暂停了这一做法。扎克伯格还主张允许模型“蒸馏”。这是一种颇具争议的做法——开发者通过向竞争对手的模型发起查询，来复制其掌握的知识。
估值9650亿美元的AI巨头Anthropic面临一系列新挑战，包括中国制造的廉价AI系统近期颇受欢迎，与特朗普政府的紧张关系，以及全美各地对数据中心建设日益强烈的抵触情绪。这些挑战正促使投资者以更挑剔的眼光审视该公司业务。Anthropic正与潜在投资者会面，旨在为其规模可能创历史纪录的首次公开募股(IPO)提振信心。该公司向投资者保证其增长步伐依然迅猛，并提出了预计有助于应对公众对人工智能(AI)日益强烈抵触情绪的策略。
英特尔(Intel)已将计划中的股票发行规模扩大至200亿美元，以筹集更多资金为其支出计划提供支持。这家芯片制造商周一宣布了一项150亿美元的股票发行计划，并表示，“在人工智能(AI)计算领域空前投资的推动下”，强劲的客户需求为公司带来了巨大的增长机遇。到了周二，该公司宣布扩大此次发行规模，将以每股95美元的价格发售股票。
香港恒生指数有限公司(Hang Seng Indexes)计划对其主要科技股基准指数进行重大调整。在中国乃至全球人工智能(AI)热潮的推动下，今年新股上市迎来大年，该指数编制机构希望借此调整纳入更多高增长的科技公司。这家香港指数编制公司周一发布了一份公开咨询文件。文件显示，恒生科技指数(Hang Seng Tech Index)此次调整旨在扩大科技主题覆盖范围，并增加成分股数量，以反映快速演变的科技格局。
通用汽车(General Motors)方面表示，在中国，凯迪拉克与别克在各自细分市场中具备良好的竞争优势，能够支持业务的可持续增长。而合资企业旗下的雪佛兰产品线则最契合出口市场需求，上汽通用汽车将继续在中国生产雪佛兰产品，并积极探索在美国以外的海外市场机遇。上汽通用汽车承诺，为现有的700多万中国雪佛兰车主提供完善的售后服务保障，质保、配件、维修权益不变，维保渠道并入别克4S店，原有配件持续供应。
三星SDI于8月11日宣布，将终止与通用汽车的电池合资项目。双方敲定组建合资企业仅仅两年，合作就此落幕。本次交易完成后，韩国电池企业与全球车企在美国仅剩两家电池合资公司：LG新能源与通用汽车运营的Ultium Cells，以及三星SDI与斯泰兰蒂斯组建的StarPlus Energy。三星SDI将解除与通用汽车的合资协议，收购通用在Synergy Cells Holdings所持全部49.99%股权，这家合资公司将转变为三星SDI全资子公司，并拟更名为三星SDI Synergy Cells Holdings。
日本丰田汽车(Toyota Motor)发布的数据显示，7月份在中国的新车销量同比下降24%，降至11.47万辆。丰田销量已连续6个月低于上年同期。按合资企业来看，丰田与中国一汽集团合资的“一汽丰田”销量同比下降26%，降至5.2万辆，与广汽集团合资的“广汽丰田”销量同比下降20%，降至5.31万辆，高端品牌“雷克萨斯”销量同比下降34%，降至1.5万辆。丰田的纯电动车销量同比增长40%，达到1.4万辆。正在扩充纯电动汽车产品线，包括SUV“bZ3X”和轿车“bZ7”等。
本田(HondaMotor)7月份在中国的新车销量同比下降44%，仅为2.5052万辆。按合资公司来看，本田与广汽集团合作的“广汽本田”销量同比下降46%，降至1.2413万辆，与东风汽车集团合资的“东风本田”销量为1.2639万辆。
高油价正在推动中国电动汽车出口增长。随着海外市场油价飙升，越来越多司机转向购买电动汽车，中国车企正借机将汽车发往海外。在这场变局中，传统车企的市场份额成了最大的牺牲品。在中国，目前售出的新车中有一半以上是电动汽车。
比亚迪(BYD)的日本法人8月10日宣布，轻型纯电动车“RACCO(海獭)”在日本上市仅两周，订单量就突破1000辆。这是比亚迪在日本新投放的车型中订单增长最快的一款。该公司目标是在2026年底前累计获得1万辆订单。“RACCO”于7月28日在日本上市，截至8月9日，订单量达到1002辆。上市两周便超过最初设定的1000辆订单目标。按购车用途来看，新增购车占37.5%，更换原有车辆占35.7%，首次购车占26.8%。
印度出现了使用生物燃料的新型环保汽车。铃木(SUZUKI MOTOR)旗下当地最大乘用车厂商玛鲁蒂铃木等企业相继推出新车。受中东局势影响，印度政府为降低对进口原油的依赖，也积极推广生物燃料。此次亮相的热门入门级车型“Wagon R”属于灵活燃料车(FFV)，这是乙醇占燃料的比例可在20%～100%之间调节的印度首款灵活燃料车。该车可减少使用汽油，降低二氧化碳排放。售价约为72万卢比(约人民币5万元)，略高于汽油车，目前已开始销售。
德意志银行(Deutsche Bank)10日宣布获得中国人民银行授权担任法兰克福人民币清算行，将作为连通中国支付系统的区域枢纽，为欧洲金融机构及企业提供人民币跨境交易的全流程清算与结算综合服务。德意志银行由此成为首家获得人民币清算资质的欧洲本土银行。
韩国企业集团韩华(Hanwha)提出了一项价值超过10亿美元的非约束性报价，拟收购Austal USA，该公司为美国海军制造舰船和潜艇部件。澳大利亚造船商兼防务承包商Austal表示，这项针对其美国子公司的潜在交易估值在10.5亿至12亿美元之间。对Austal USA的收购将使韩华获得Austal位于亚拉巴马州莫比尔的造船厂，并使其有机会拿下包括美国一些最敏感海军项目在内的重大合同。
总部位于都柏林的爵士制药(Jazz Pharmaceuticals)周一宣布，将收购Actio Biosciences公司。交易包含8.20亿美元前期现金，若后续达成销售目标或药品审批里程碑，买方还将最高支付5亿美元或有对价。本次收购将扩充爵士制药罕见癫痫产品管线。根据交易安排，Actio旗下非癫痫方向研发管线将剥离拆分，成立一家全新非上市企业，专注罕见遗传性神经系统疾病；爵士制药将持有这家新公司少数股权。
巴西肉类加工巨头JBS周一宣布，创始家族继承人韦斯利·巴蒂斯塔·菲略将于明年1月出任公司首席执行官，现任首席执行官吉尔贝托·托马佐尼将在过渡期后转任副董事长。现年34岁的巴蒂斯塔·菲略目前负责JBS美国业务，该公司美国分部为销售额最大的业务板块。他是前JBS首席执行官韦斯利·巴蒂斯塔之子、公司创始人若泽·巴蒂斯塔·索布里尼奥之孙。托马佐尼自2018年起担任首席执行官，是巴蒂斯塔家族以外首位执掌该公司的管理者。
经营童装品牌“MIKI HOUSE”的日本三起商行于8月8日在广东省深圳市的一家大型商业设施内开设了其在中国的第2家直营店。这是该品牌首次在华南地区开店。继上海之后，这是MIKI HOUSE在中国的第2家直营店。MIKI HOUSE于2010年参展上海世博会，在中国提升了知名度。目前，在中国大陆由代理商运营约70家店铺。
今年夏季，受欧盟新电子边境系统实施影响，法兰克福和史基浦机场两大欧洲主要枢纽的旅客高峰等待时间较去年同期翻倍。数据显示，法兰克福机场7月出行高峰期最长排队时间达到120分钟，高于去年同期的60分钟；慕尼黑机场从31分钟增至60分钟；阿姆斯特丹史基浦机场从80分钟增至120分钟。该系统于今年4月启用，要求来自英国及其他非欧盟国家的旅客在首次入境时登记指纹、照片和个人信息。
财报信息
工业富联发布2026年半年度报告。上半年实现营收5578.6亿元，同比增长54.6%；归母净利润237.4亿元，同比增长96%，均创下历史新高。第二季度，工业富联实现营收3067.8亿元，同比增长53%，环比增长22%，单季营收首次突破3000亿元；归母净利润131.5亿元，同比增长91%，环比增长24%，连续4个季度净利润超百亿元。
腾讯音乐娱乐集团宣布截至2026年6月30日止第二季度未经审计财务业绩。第二季度，腾讯音乐总收入为89.3亿元，同比增长5.8%；调整后净利润为27.8亿元，同比增长5.3%；经调整EBITDA为32.5亿元，同比增长5.2%。音乐相关服务收入实现高质量增长，本季度同比增长11%至76.1亿元。其中，音乐相关会员服务收入达47.9亿元，同比增长8.1%；营销及消费类服务收入28.1亿元，同比增长16.2%。
恒逸石化披露2026年中报。公司上半年实现营收673.09亿元，同比增长20.28%；归母净利润59.02亿元，同比增长2500.73%。其中，第二季度实现营收373.61亿元，同比增长29.76%；归母净利润39.07亿元，同比增长2127.05%。
爱尔康(Alcon)公布2026年第二季度业绩。季度净销售额和其他营收28.23亿美元，上年同期为25.96亿美元。季度营业利润1100万美元，上年同期为2.47亿美元。
超微电脑(Super Micro Computer)公布截至2026年6月30日的第四财季和财年业绩。第四财季净销售额111.2亿美元，上年同期为57.57亿美元。季度营业利润14.88亿美元，上年同期为2.28亿美元。季度归属普通股东的净利润11.65亿美元，上年同期为1.95亿美元。财年净销售额390.63亿美元，上年为219.72亿美元。全年营业利润27.7亿美元，上年为12.53亿美元。全年归属普通股东的净利润22.17亿美元，上年为10.49亿美元。
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