近日，小鹏的小鹏G9L正式公布预售价格了，只要25.98万元起，说真的，这个价格还是挺让人意外的，毕竟相比于G9，升级太多了，但价格呢，却没贵。

事实上，如果大家仔细去看小鹏这两年以来推出的新车，会有一个感觉，那就是小鹏越来越有性价比了，甚至是新势力之中，相对最有性价比的品牌之一。

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大家看看从原来的Mona开始，再到后来的新推出的G7，再到GX，G9L，哪一款不是同价位中，性价比最高的车型之一？

并且大家仔细看看，小鹏走性价比路线，其实与小米进入汽车行业的时间线是差不多的。

当小米SU7杀了进来，再到YU7热销，我们就发现小鹏的车，是越来越有性价比了，很多人称，正是小米的杀入，让小鹏找准了自己的定位。

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小鹏以前走的是科技路线，在蔚小理三家中，有自己的特色，当时理想是增程，蔚来是换电，小鹏是科技。

但大家知道，新能源汽车到了最后，大家都会走向科技路线，不管你是增程，还是换电，或者是其它，科技含量永远是第一要素。

并且趋势也非常明显的，华为鸿蒙的智驾，小米的座舱，理想的智驾等，都是越来越强的，所以如果小鹏坚持科技路线，并不是不行，只是说未来优势会越来越小。

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而小鹏与理想拼家庭路线，与华为去拼智驾，与蔚来去拼换电，这些都是不行的，小鹏必须找到自己的定位，让自己更有优势。

所以小鹏选择了有性价比的科技路线，所以小鹏的车，越来越便宜了，并且避开与小米、理想、蔚来、华为鸿蒙的直接竞争。

但与此同时，小鹏的车，相比于零跑等，还是更有逼格一点的，这样比零跑又要稍贵一点，这也算是小鹏给自己的精准定位吧。