满族刚兴起那时候，沈阳压根儿就没影儿，丹东市，抚顺市，本溪市，鞍山市，营口市，大连市这些地方也全都没建起来。
沈丹线铁路是沙俄那会儿才修得，早得多，以前人们走的是土路，一条常见路线是从凤城出发，直奔宽甸，永甸，长甸，一直走到鸭绿江边的上河口。走这条路，沿途山多水急，得翻山越岭，凤城那边人烟稀少，宽甸一带树林密布，永甸长甸这些小地方就是歇脚点，到上河口才能过江。
另一条路从草河口起步，过草河城，然后拐到赛马集也就是赛马那块儿，瑷阳街，宽甸，永甸，长甸，也冲着鸭绿江上河口去。
这条路弯弯绕绕，赛马集附近草原开阔，适合赶马，瑷阳街是老集市，宽甸永甸长甸连成一片，江边水流湍急，上河口是渡江要道。
还有一条路更长，从沈阳附近起步，沈阳那时只是小村落，过抚顺，南杂木，新宾，永宁，木榆子，铧尖子，桓仁，老爷岭，宽甸，永甸，长甸，终点还是鸭绿江上河口。抚顺煤矿还没开，南杂木是林区，新宾山高林深，永宁木榆子这些村子零星散布，铧尖子地势险要，桓仁有山寨，老爷岭翻过去就到宽甸一带，全程得几天几夜。鸭绿江边上，那会儿丹东市根本没影儿，丹东辖区里的九连城，石城子，虎山长城，全是守边大关口，兵营林立，关卡森严，九连城是前沿堡垒，石城子管水路，虎山长城堵山道，这些地方天天有兵丁巡逻。
满族人就是在这些地儿慢慢壮大起来的，新宾老林子藏人，桓仁山里建寨，小市街集热闹，宽甸河边聚落，凤城关口要冲，这些地方交通要道，山川环抱，资源足，人口杂，早就是人气旺的聚居点。满族祖先建国前，活动范围就绕着这些点转，新宾是老根据地，桓仁寨子多，小市贸易忙，宽甸水陆通，凤城边贸火，这些地儿互联互通，族人来往频繁，势力就从这儿发酵开来。
以前走路不像现在开车，沈丹线都没影儿，只能靠这些老路串联，沈阳远在大后方，大连海边更远，全没事儿。鸭绿江上河口是终点，九连城石城子虎山这些镇子守着江防，满族兴起离不开这些基地。凤城到宽甸的路是最早的驿道，宽甸永甸长甸是中转站，桓仁新宾夹在中间，互相呼应。
小市在桓仁附近，集市上满族人赶集交易，早早就扎根。赛马集瑷阳这些点也添热闹，草河口起头，路过这些地方，满族人借地势练兵聚众。
铧尖子桓仁老爷岭，地形帮了大忙，容易设卡藏身。木榆子永宁新宾，南杂木抚顺连着沈阳外围，这些村镇就是早期村落。
总得说，这些地方才是满族真正的老窝，沈阳大连丹东哪些是后来的事儿，别想歪了。
走凤城宽甸线，翻山到江边，宽甸是枢纽，永甸长甸供水，上河口过江打仗。草河赛马瑷阳，草原练马，宽甸接力。
沈阳抚顺新宾桓仁宽甸，全线贯通，满族势力就沿路铺开。九连城守东，石城子控水，虎山堵西，这些重镇周边就是兴起热土。满族人用这些路网联系，族群壮大，建国基础就打这儿。
凤城关隘，新宾深山，桓仁堡寨，宽甸河谷，小市街头，全是关键节点，早年人口流动大，融合快。
沙俄铁路后才变天，以前纯靠脚力马匹，这些老路见证一切。想想祖先赶路模样，从铧尖子爬坡，到老爷岭下山，宽甸歇脚，长甸备粮，上河口渡江，硬是把势力推出去。
赛马集练骑射，瑷阳买马匹，草河城囤粮，这些细节串起兴起史。新宾永宁木榆子，南杂木这些林区，狩猎打粮养人，桓仁寨墙厚实防敌。
鸭绿江边无丹东，只有九连石城虎山这些堡，戍边兵和满族民混居，血脉相连。满族兴起，就靠这些地儿的山河路网，沈阳大连等是后来城建，跟早期无关。凤城宽甸桓仁新宾小市，圈出核心区，族人从这儿走出来。
路走多了，得熟了，人多了，国就起来了。
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