8 月 11 日,青岛港股 AI 企业创新奇智发布 2026 年上半年业绩预告,披露经调整净利润预计盈利 200 万至 400 万元,较去年同期亏损实现明显改善,看似成功扭亏,但这份盈喜背后存在明显口径差异,真实盈利能力仍未根本性好转。
值得注意的是,本次盈利属于非国际准则调整后利润,并非市场通用会计净利润。数据剔除了股份支付、无形资产摊销、公允价值变动等多项支出,仅为参考口径,不能等同于真正实现财报盈利。公司也坦言正式中报仍在编制,最终盈亏情况尚未落定。
自 2022 年港交所上市以来,创新奇智长期深陷亏损泥潭,四年累计亏损近 18 亿元,即便使用调整后口径,累计亏损也超 4.7 亿元。2025 年公司营收增长至 15.13 亿元,但依旧维持数千万元级别亏损,本次数百万级微利,仅为阶段性小幅改善,难言基本面反转。
业务层面,公司近期剥离汽车智能制造业务引发市场关注。今年 6 月,创新奇智低价转让浩亚奇智部分股权,持股大幅下降、不再并表。该标的 2022 年收购估值高达 3 亿元,本次交易折算估值仅 6000 万元,估值缩水八成,且子公司业绩大起大落、由盈转亏,侧面反映公司前期跨界布局成效不佳。
目前公司全面转向工业大模型、行业智能体、工业机器人等核心赛道,但盈利兑现仍存压力。2025 年创新奇智研发投入近 4 亿元,占营收超四分之一,高额投入持续侵蚀利润,公司现金储备逐年下降,经营性现金流持续流出,增收不增利问题突出。
整体来看,此次盈喜更多是报表口径优化,并非商业模式成熟、主业稳定盈利的信号。市场将静待 8 月底正式中报,观察真实净利润、现金流情况以及新 AI 业务创收能力,以此判断企业能否真正走出长期亏损困境。
AI 企业靠调整口径 “造盈利” 已成行业常见现象。短期微利不足以扭转多年亏损态势,唯有新赛道实现稳定创收、现金流改善,创新奇智才算真正摆脱亏损周期。
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