打开网易新闻 查看精彩图片

由于伊朗战争导致波斯湾交通受阻，船东们正通过竞拍方式争取巴拿马运河的通行权，目前该运河的通行拥堵状况加剧。

一艘集装箱船支付了400万美元（约 2703万人民币），以跳过巴拿马运河的排队等待，目前该运河的等待时间已延长至一周以上，原因是船只因伊朗战争而寻求替代航线。

据知情人士透露，这一接近历史纪录的竞拍价格是由“ 西斯班恩造福者”号船东支付的。由于竞拍数据属于非公开信息，这些知情人士要求匿名。

西斯班恩公司周二（8月11日）未回应置评请求。

虽然通过巴拿马运河的常规通行费是通过预订按固定费率支付的，但巴拿马运河管理局也为客户提供竞拍流程，以便绕过常规排队。

随着伊朗战争导致巴拿马运河（连接大西洋与太平洋）拥堵加剧，船东们正花费数百万美元通过竞拍方式寻求通行。

石油、天然气、化肥和化学品的买卖双方，尤其是亚洲的买卖双方，在霍尔木兹海峡以及最近的曼德海峡这两个关键波斯湾过境点交通严重受限的情况下，纷纷寻找替代航线。

根据阿格斯传媒的数据，没有预订通行时段的“新巴拿马级”船舶（如运载液化石油气、液化天然气、原油和成品油的船舶）需要排队等待10天，这是自5月以来太平洋至大西洋方向通行的最长等待时间。

“新巴拿马级”船舶比之前的船级大得多，设计上是为了适应巴拿马运河的船闸。

该船最后显示在韩国，随后前往巴拿马运河。

根据彭博社汇编的航运数据，截至周二，该船位于运河太平洋一侧，似乎在等待向北通行。

巴拿马运河管理局在一份声明中表示，由于全球贸易供需变化，竞拍的市场成本有所上升，并承认部分竞拍价格已超过100万美元（约 676万人民币）。

管理局拒绝就最近的400万美元（约 2703万人民币）交易及船东身份置评。

加剧瓶颈的还有船闸的维护停工。

预计持续到9月的维护工作也影响了处理“新巴拿马级”船舶的船闸。

此外，由于厄尔尼诺现象导致降雨量低于预期，运河最近在未来几周内降低了“新巴拿马级”船舶船闸允许的最大吃水深度。