说实话，我开了14年车，见过的事故现场没有一百也有八十了。 这些年我也算是从4S店销售干到汽车媒体评测师，每年试驾超过100台车，累计驾驶里程50万+公里 。但是吧，真正让我夜里睡不着觉的，不是那些高难度的漂移动作，而是路上那些看似平常却要命的驾驶习惯。
今天我就跟大家聊聊， 超车4不超和跟车6不跟 ，这10条铁律，每一条背后都是无数家庭的血泪教训。
弯道绝对不能超车 ，这第一条我必须得说说。有些老司机觉得自己技术好，对路况熟，看着前面的大货车慢吞吞的爬坡，心里跟猫抓一样，瞅准个弯道就要强行借道超过过去。
可你想过没有， 弯道那是视觉盲区的重灾区 。你打方向盘要道过去的那一秒，根本不知道对面弯道里是不是正冲出来一辆同样在抢时间，甚至已经刹车失灵的百吨王大货车。
我朋友之前在省道上拖过一辆轿车，车主就是嫌前面的拖拉机慢，在个急转弯强行超车，和迎面来的一辆拉满石头的翻斗车—— 那轿车前半截直接被压扁了，车主到最后连句话遗言都没留下来 。
过路口村庄绝对不能超车 ，这点我是真服气的。咱们国内的乡道国道两边经常有村庄，或者那种没有红绿灯的十字路口。在这些地方，前面的车要是突然减速或者慢慢靠边，你千万别以为他是走的慢让你先过。
他减速极有可能是因为前面有盲区，或者他已经看见了有人要横穿马路。你要是这个时候一脚油门超过过去，刚好就会撞上那个从前车车头盲区里走出来的行人，或者一辆横冲直撞的老头乐， 这叫鬼探头 。
前车用肉身帮你挡住了危险，你倒好非要绕过盾牌去迎子弹，这波操作我是没看懂。
话说回来， 前车正在超车的时候，你千万别去当跟屁虫 。有些人在高速上开车特别急，前面一辆SUV正在超一辆大货车，他紧紧贴在SUV屁股后面想跟着一起站过去。这种操作简直是把命悬在裤腰带上。
前车车身高，视线比你好，他能看见前面的路况，知道什么时候该变道切回原车道。你贴的那么近，前面有什么你根本看不见。
万一前车刚超过过去，突然发现前方有障碍物或者爆胎的车，人家一个急闪躲过去了，留给你的就是避无可避的钢筋水泥墩 。到时候你连踩刹车的时间都没有，直接就撞个结实。
在恶劣天气和视线不好的时候，别盲目超车 。大雾天、暴雨天或者是那种没有路灯的深夜，这种时候开车的核心就是一个稳字。你看那大雾弥漫的路上，前面的车开着双闪慢悠悠的开，你心里急，觉得人家是胆小鬼，一扭方向盘就要超。
可你过去之后，会发现前面是一片白茫茫的未知。 在这种天气里，前车的尾灯其实是你的指路明灯。你把它超了，你就成了趟雷的先锋 。
聊完了超车，咱们再来说说这更重要的跟车6不跟。不用多说， 死活都不能跟在大货车后面 。你开个小轿车跟在他后面，你的整个前方视线全被他巨大的车屁股挡得死死的，前面的路况你一点都瞧不见。
绝对不跟在空载的或者是满载的渣土车后面 。空载的渣土车在路上开的飞快，因为他们是按趟计算钱的，为了多拉几趟，那车速飙的跟赛车一样。而且空车车厢里残留的沙石砖头，在高速行驶中会被风吹得满天飞。
你跟在后面，那噼里啪啦的石子就像子弹一样打在你的车漆和挡风玻璃上。要是运气不好碰上个大点的石头， 直接能把你玻璃砸个窟窿，你方向盘一打就是连环追尾 。
不要跟着外地牌照的车 ，这不是地域歧视，而是纯粹的经验之谈。外地车主来到一个陌生的城市，他对这里的道路根本不熟。可能走着走着突然在分叉口来个急刹车，或者连灯都不打就突然变道。
出租车和网约车 ，这点我必须得强调。司机的眼睛不是在看路，而是在看马路两边有没有人招手，或者手机上有没有刚弹出来的订单。只要看到有人招手，不管是在内侧车道还是在高速行驶中， 他们经常是咔嚓一个急刹车就把车停在路边了 。
不跟豪车 。在路上看见那些劳斯莱斯、宾利、法拉利甚至是迈巴赫，离得越远越好。万一发生点小刮小蹭，哪怕只是补点漆，那维修费可能都是六位数起步。你那50万、100万的三者险， 在这移动的三居室面前可能真不够看 。
不跟刹车灯不亮的车 ，这也是我维修时经常发现的隐患。车主往往疏于察觉，尾灯故障导致信号失效，极易引发追尾。你跟在这样的车后面，他踩刹车减速的时候车尾没有任何红灯提示，你只能靠自己的肉眼去判断他和你的距离是不是在缩小。
不吹不黑地说， 这超车四不超，跟车六不跟，每一个字背后都是无数家庭的血泪教训，都是我从废铁堆里生拽出来的经验。
作为一个带着老婆孩子出门的奶爸，我深知每次出门平安回家有多重要。开车在路上，稳字头上一把刀，别去赌那几秒钟的快感， 把命攥在自己手里，平平安安到家才是最大的本事 。
大家觉得呢？欢迎车友们留言分享你们的经验。
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