燃油车再升级奇瑞2027款艾瑞泽8 PRO上市，限时售价10.49万起|奇瑞汽车|尹同跃|成都车展|新能源车型|新车|燃油车|艾瑞泽8pro|轿车

编辑导语：奇瑞艾瑞泽8 （参数丨图片） PRO迎来年度迭代，新款车型围绕智能座舱、驾驶辅助、动力性能三大维度全面升级，将高阶智驾与旗舰级座舱配置下探至燃油家轿赛道，以“油电同智”为核心标签，进一步夯实产品在细分市场的竞争力。

配置全面升级主打油电同智与赛级性能

8月10日，2027款艾瑞泽8 PRO正式上市，新车推出多款配置版本，官方指导价11.39万元到14.59万元，官方给出的限时指导售价为10.49万元到13.69万元。作为奇瑞汽车轿车矩阵的核心走量车型，本次新款艾瑞泽8 PRO聚焦“油电同智”“赛级性能”两大核心方向，搭载多项同级唯一与同级领先配置，实现燃油家轿的智能化体验跃升。

智能层面是本次升级的核心亮点。新车配备15.6英寸2.5K高清中控屏，搭载高通骁龙8255座舱芯片，配合Carmind AI大模型语音系统，支持可见即可说、多方言识别与多轮上下文对话，本地语义理解提升40%，车机流畅度看齐主流新能源车型。

驾驶辅助方面，搭载猎鹰 500全套驾驶辅助系统，高配版本支持高速NOA领航辅助，可实现自动调速、防御性变道、施工场景避障；覆盖300+场景自动泊车，支持2公里记忆泊车与50米循迹倒车，适配极限窄车位等复杂场景，达到完整L2级辅助驾驶能力。此外新车还支持全域三端手机互联、50W无线快充带遗忘提醒等实用配置，补齐传统燃油车的智能化短板。

动力与驾控延续家族优势。新车提供1.6T、2.0T两套鲲鹏动力总成，均匹配7速湿式双离合变速箱，1.6T版本百公里加速进入7秒级；2.0T版本百公里加速达6秒级，两套动力均可加注92号汽油，兼顾性能与使用成本。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，搭配IPB智能集成制动系统，百公里制动距离36米，平衡家用舒适性与运动操控。

安全配置上，磐石车身拥有超80%高强度钢占比，全系标配10安全气囊，搭配540°全景影像与四路行车记录仪，构建起完整的整车安全防护体系。

燃油赛道持续迭代承接细分市场刚性需求

在国内新能源渗透率快速抬升的大背景下，燃油大盘正在持续收缩。中汽协数据显示，2026 年上半年国内燃油乘用车累计销量 483.1 万辆，同比下滑 27.8%，市场份额被新能源持续挤压。

不过，即便是当前国内燃油车市场大盘下行，但燃油车并非完全消失，在广大三四线下沉市场、长途高频出行用户、对充电条件存在制约的消费群体中，燃油家轿依旧保有不可忽视的刚性市场空间。同时，即便是新能源快速普及的当下，国内10-15万家轿细分赛道，燃油车型依旧占据过半的市场盘子，大量家庭用户依旧把补能便捷、养护成本作为购车的重要考量指标。

大量10-15万价位消费者，既向往新能源车型的座舱交互、高阶辅助驾驶体验，又受限于补能条件、预算，暂时无法切换至纯电或混动车型，市场上对于 “高智能燃油家轿” 存在真实的空白需求。而奇瑞把以往新能源车型才搭载的 8255 座舱芯片、高速 NOA 智驾等配置下放至燃油车型，正是瞄准这部分过渡型消费群体，打破 “燃油等同于低智能” 的固有刻板印象。

对于奇瑞汽车自身的产品矩阵而言，持续迭代艾瑞泽8 PRO这类燃油主力车型，能够守住轿车业务基本盘，与混动、新能源产品形成互补，丰富价格与技术路线供给，对冲单一赛道波动带来的经营风险，为品牌整体增长提供稳定的销量压舱石。

销量同比增长10.1% 加码国内市场攻势

此外，2027 款艾瑞泽 8 PRO 的上市，也是奇瑞持续夯实国内市场的重要落子。从集团成绩单来看，今年以来，奇瑞集团市场表现突出，7月集团销量27.7 万辆，同比增长23.3%；2026年1-7月奇瑞集团累计销量 163.44 万辆，同比增长 10.1%，在行业大盘承压环境之下实现逆势正增长。

从数据上来看，奇瑞集团的增长更大程度上来自海外出口，今年1‑7 月累计出口1146350 辆，同比增长 71.2%。而这同时，则意味着国内市场仍存在较大挖掘空间。此前，在奇瑞全球累计销量突破 2000 万辆的里程碑节点，也是奇瑞风云 A9 上市发布会上，奇瑞集团董事长尹同跃在现场表示，2000 万辆之后不参与低价内卷，转向追求品牌向上、技术突破与客户满意度提升。