近日，极氪汽车官方宣布，旗下中大型SUV极氪8X正式上新曜夜套件，对外观多处细节进行黑化处理，进一步丰富用户的个性化选装方案。此次套件更新，距离极氪8X上市仅约四个月，被业内视为极氪快速响应市场反馈、完善产品矩阵的常规动作。
据极氪官方信息，本次上线的曜夜套件针对车身外观进行系统性黑化处理，涵盖前格栅、车窗饰条、行李架、后扩散器等超过20处部件。套件官方原价为12000元，现阶段限时选装价为5000元，下调幅度达58.3%。
在选装范围上，曜夜套件面向Max、Ultra及Ultra+三个配置版本开放，且不再受车身颜色限制，全系车身配色均可自由选装。这是极氪首次将该套件的应用范围由单色拓展至全车色。
与此同时，极氪同步放宽了原有曜夜套装的选装规则。此前该套装仅支持极夜黑车身选装，本次调整后，全系车身配色均可加装。价格方面，Max版与Ultra版限时选装价为20000元，Ultra+版限时选装价为10000元。
极氪8X于2026年4月17日正式上市，定位中大型SUV，官方指导价35.68万元起，叠加首发权益后32.98万元起。四个配置版本的具体售价为：Max版35.68万元（首发权益32.98万元起）、Ultra版37.68万元（34.98万元起）、Ultra+版42.68万元（39.98万元起）、 曜影 （ 参数 丨 图片 ）版50.08万元（47.38万元起）。
车身尺寸方面，标准版长宽高分别为5100×1998×1780mm，轴距3069mm，定位与 宝马X5 同级。车辆提供5座和6座两种座椅布局，6座版需额外加装。
极氪8X基于900V高压混动架构打造，全系搭载2.0T插电式混合动力系统，发动机最大功率205kW。车辆提供双电机与三电机两种动力方案，其中三电机版本综合功率达1030kW，零百加速2.96秒；普通双电机四驱版零百加速3.7秒。
电池方面，车辆提供55.1kWh和70kWh两种容量电池组，对应CLTC纯电续航里程为320km（318km）、410km，CLTC综合续航里程为1362km（1357km）、1416km。充电方面支持900V 6C超快充技术，常温状态下电量从20%充至80%约需9分钟。
底盘部分，极氪8X全系标配闭式双腔空气悬架与CCD电磁减振器，搭载浩瀚AI数字底盘。官方称，该底盘可基于传感器数据预判前方路况，并提前调整悬架刚度、底盘高度与减振器阻尼。
智能座舱方面，极氪8X搭载双高通骁龙8295车机芯片，支持七屏交互生态，配备16英寸3.5K OLED双联屏与后排吸顶屏。
智能驾驶方面，车辆全系标配激光雷达，千里浩瀚G-ASD辅助驾驶系统分高低两个版本：H7为基础配置，H9为高阶配置。H9版本配备5颗激光雷达与双Thor-U智驾芯片，支持无图城市NOA等高阶辅助驾驶功能，并具备长期OTA升级能力。
根据极氪官方公布数据，极氪8X上市首月（4月）销量为2164辆；5月销量为6103辆，超越问界M8。要知道30万元以上中大型SUV市场，是近年来中国品牌向上突破的核心赛道之一。极氪8X上市后，与 蔚来ES8 、问界M8共同形成该细分市场的主流选择，从产品策略看，三家品牌各有侧重：蔚来依托换电体系与服务体系，问界主打智能座舱与科技体验，极氪8X则以动力性能与底盘操控作为差异化卖点。极氪8X三电机版本1030kW的综合功率与2.96秒的零百加速成绩，在同价位混动SUV中处于领先位置。
综合来看，极氪8X曜夜套件的上线与原套件选装规则的放开，主要目的是丰富车型外观选择空间、降低用户个性化消费的门槛。结合上市以来连续两个月登顶细分市场销量榜的表现，极氪8X已进入产能与口碑的稳定爬坡期。后续随着H9高阶智驾版本全面交付，该车型的市场表现仍有进一步观察的空间。
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