8 月 12 日 16 时 58 分，国航 CA723 航班平稳降落蒙古国新成吉思汗国际机场，国产大飞机 C919 完成投入商业运营以来，首条常态化国际定期客运航线飞行，国产大飞机正式跨入国际化运营新阶段。

落地现场，蒙古国方面以民航最高礼遇水门仪式迎接 C919，当地交通部长、民航总局局长到场参与接机，这也代表国产干线客机获得海外民航体系的现实认可。不同于过去航展试飞、展示飞行，本次北京‑乌兰巴托航线是面向普通旅客公开售票、纳入固定航班计划的商业航班，标志 C919 从国内大规模运营，正式走向跨境实战检验。

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作为我国自主研制、拥有完整自主知识产权的干线客机，C919 在 2023 年 5 月完成国内商业首飞。截至 8 月 10 日，国航、东航、南航旗下 C919 机队，已经开通 57 条航线，通航 25 座城市，累计安全运送旅客超 750 万人次，在国内市场完成了充分的运营积累。

选择乌兰巴托作为首条国际商业航线，是务实的技术与市场策略。一千两百公里左右的航程，既能完整跑通境外地面保障、跨境空管协调、海外机务维护整套流程，又可以把运维风险控制在合理范围，为后续拓展更多亚洲国际航线积累宝贵的真实运行数据。

对于全球航空产业，C919 常态化国际商业运营，也打破长期以来干线客机市场的双寡头格局。当然，国际化不是一次首航就宣告完成，后续机型还要持续打磨海外供应链、适航互认、维修保障体系。从国内千万级旅客运送，到真正飞出国门，C919 正在书写中国高端制造出海的全新样本。