2026年8月12日，综合新华社、央视新闻、环球网等多家媒体报道，C919完成首次国际商业航班飞行：国产大飞机正式“出海”。

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2026年8月12日15时17分，一架机身载有五星红旗的国产大飞机C919从北京首都机场腾空而起。1小时41分钟后，航班平稳降落在蒙古国乌兰巴托新成吉思汗机场。这是C919自2023年5月28日投入商业运营以来，首次执飞常态化国际定期客运航线。

飞了多远？载了谁？

首条国际航线航班号为CA723/CA724，计划每日一班往返。去程CA723航班15:00从北京起飞，17:15抵达乌兰巴托；回程CA724航班18:30起飞，20:35返回北京。

首航航班共搭载111名旅客。来自天津的旅客张立辉感慨：“以前出国坐的都是国外制造的飞机，得知C919即将执飞国际航班，我连夜抢票，今天终于圆梦”。

蒙古国在华留学生涛克和家人刚结束14天中国旅行，得知飞机由中国自主研制后竖起了大拇指。飞机降落后，乌兰巴托机场以民航界最高礼遇“水门仪式”迎接C919，当地礼仪人员身着传统服饰列队迎接，并献上民族舞蹈表演。

为什么是蒙古国？

跨境商业运行涉及航空器适航、运行及机场保障等多个环节。此次首航依托中蒙民航适航双边认证协议先行落地。中国航空运输协会副理事长朱耀春表示，中国已与文莱、蒙古国及东南亚多国签署民航适航双边认证协议，多个国家已明确支持引进国产客机，为全球化布局打下基础。此前国产支线客机C909已执飞乌兰巴托航线，提前积累了运行保障经验。

C919的“成绩单”

从国内飞向国际，不只是航线版图的延伸。中国商飞数据显示，截至8月12日，由国航、东航、南航运营的C919客机累计开通航线58条，通航城市26座，安全运送旅客超750万人次。回顾C919的“奋斗路”：2007年项目立项，2017年成功首飞，2023年投入商业运营，2026年开通首条国际航线——一步一个脚印，走过19年。从国内飞向国际，标志着中国自主研制的干线客机正式迈入常态化国际运营新阶段。