本田赛车公司（HRC）正式启动了一项名为HRC Heritage Racing Program的全新项目，向有实力的车迷与收藏家开放本田和Acura历史上标志性赛车的购买、修复甚至赛道体验服务。这一计划涵盖从F1、勒芒、赛百灵到戴通纳等赛事中的经典车型，既包括基于量产车打造的GT赛车，也包含专为赛事设计的原型赛车。官方表示，计划首批出售的赛车已经确定，一批近期完成的私人车主修复项目也已同步公开。

首台出售赛车：2007年赛百灵12小时冠军

作为该计划的领衔之作，第一台对外出售的赛车是曾赢得赛百灵LMP2组别冠军的#26 XM Satellite Radio AGR Acura ARX-01a。这台蓝、黄、黑三色涂装的赛车搭载了HRC在美国设计研发的首台V8发动机，当时该部门还被称为HPD。2007年，它在赛百灵12小时耐力赛中由Dario Franchitti、Bryan Herta和Tony Kanaan三位车手驾驶，夺得LMP2组别冠军。

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这台ARX-01a将于8月14日在奎尔赛车聚会上正式亮相，为2026年蒙特雷汽车周拉开序幕。这也是HRC传统赛车计划首次公开向外界展示其出售车辆。

不只卖车，更提供原厂级修复服务

HRC的这项计划还包括一项重要业务——经典赛车的修复。无论车辆属于HRC自身、作为交易的一部分被修复，还是已经归私人车主所有，HRC都可以承接修复工作。官方公布的案例包括Strakka Racing车队的Acura ARX-01c，该车曾在2010年勒芒24小时耐力赛中赢得LMP2组别冠军；此外还有底盘编号第5号的Acura NSX GT3，以及2001年Team Penske车队的CART IndyCar赛车。

HRC美国总裁David Salters在声明中表示：“经典赛车永远不会消亡，它们的传奇与魅力只会与日俱增。HRC传统赛车计划的意义，就是让我们那些了不起的本田和Acura赛车继续做它们天生该做的事——比赛。”他强调，HRC作为这些冠军赛车的制造者，同时掌握原始知识产权与技术资料，有能力将它们恢复到原始形态，确保它们能够以真实的状态重返历史赛车赛场，供客户和车迷欣赏。

原厂档案加持，修复不靠猜

在修复流程上，HRC会调取车辆的原始认证文件，参考当年工程师留下的技术笔记和照片，并依托HRC保存的大量技术数据档案进行比对，以确保每一处细节都按原厂规格还原。官方表示，每一台进入修复流程的赛车都会被彻底拆解，再进行系统性重建。

关于客户如何获得购买资格，以及具体售价，HRC目前尚未公布。但官方已经明确释放了信号：这套计划面向的是有实力、有资源的藏家群体。随着蒙特雷汽车周的到来，这台赛百灵冠军赛车将在聚光灯下完成它的首秀，届时更多参与方式也有望随之揭晓。