为了这条中吉乌铁路，吉尔吉斯斯坦政府也是很拼命。总统公开点名国内反对派势力，不要炒作铁路债务危机，直接点名某人！为了解决后患，还跟邻国签署相关协议，升级双方之间关系
对于这条铁路，吉尔吉斯斯坦政府可是高度关注，就是堵上一切
中吉乌铁路2024年底开工后进入“狂飙期”，目前工程进度已超17%，并有望提前至2029年通车
客观上来讲，这条铁路对吉尔吉斯斯坦更为重要，这是成为陆联国关键
断人饭碗犹如杀人父母，谁去阻拦中吉乌铁路修建，谁就是人家仇人
客观上来讲，这个项目完工程度超出预期
全长约523公里，起自新疆喀什，经吐尔尕特口岸进入吉尔吉斯斯坦，穿越天山山脉至乌兹别克斯坦安集延。需建50座桥梁（总长15.6公里）和29条隧道（总长超104公里），桥隧比高达40%。
2024年12月27日正式开工，截至2026年8月，工程已完成17%，超过1万名工人和7000台机械参与施工，有望从原定2030年提前至2029年底通车。
关于这事，其实中亚领导人也有感受
俄罗斯卫星通讯社乔尔蓬阿塔7月30日电 乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫在与吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫会晤时表示，中吉乌铁路建设进度超前。
为什么中吉乌三方都是着急修铁路，有一个重要前提，就是俄罗斯
这个项目被耽误二十多年，早在上个世纪90年代就提出过此事，只是因为种种原因弄不来！除了技术、经济条件之外，还有就是俄罗斯原因
人家把中亚当成自己家后花园，怎么可能会让别的国家势力过来
如果不是俄乌冲突，普京不可能同意中吉乌铁路
哪怕这个铁路都已经开工了，俄罗斯也没有放弃
俄罗斯卫星通讯社比什凯克4月23日电 俄罗斯交通部副部长德米特里·兹韦列夫在比什凯克举行的上海合作组织成员国交通部长会议上表示，俄罗斯方面愿意协助建设中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路项目。
兹韦列夫提醒说，吉尔吉斯斯坦是欧亚经济联盟的成员国，其铁路标准和技术规范均遵循该联盟制定的标准。
关于这件事，三方商量好事情，就是吉尔吉斯斯坦马克马尔段换轨
从这里到中国境内都是标准轨，往后就是前苏联时期宽轨，也不用这两个国家拆铁轨，省了不少的钱财！
事实上为了保证这条铁路运行，吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦这两个老冤家，又再度联手
过去两国因边境、水资源、民族冲突等问题长期关系紧张。
如果这些问题不解决，中吉乌铁路修建就会面临挑战
两国于2026年7-8月签署联盟关系条约，将双边关系从“战略伙伴”提升为“盟友”，从制度框架上锁定合作，降低旧有矛盾引发干扰的风险。
2026年7月，吉尔吉斯斯坦国内出现“卖地欠债”等抹黑项目的谣言
总统扎帕罗夫下令网络清查，直接点名前总统阿坦巴耶夫等反对派，抓捕造谣者，以刑事手段打击反华舆论，明确表态“谁敢阻挡中吉乌铁路，谁就进局子”。
阿坦巴耶夫是·吉尔吉斯斯坦前总统，在2017年丢官职，还坐过牢！
去年12月29日，吉尔吉斯斯坦总统新闻办公室发布通报称，扎帕罗夫总统已签署命令，剥夺前总统阿坦巴耶夫的全部国家荣誉和奖章。
这个人在吉尔吉斯斯坦境内有一定威信，但是本人牵扯到不少案子，跟扎帕罗夫算是死对头！
不见得反对中吉乌铁路，但是想要利用此事，给扎帕罗夫添堵是有可能
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