来源：滚动播报

（来源：新华日报）

□ 本报记者 张涛 通讯员 樊雪

8月，大运河畔热浪滚烫，一如徐州市贾汪区大吴街道临港产业发展的火热势头。走进普洛斯物流园区，双诚云仓内一派繁忙景象，5000平方米的仓储区域内，分拣员赵梦茹紧盯电脑屏幕上的数据，指尖在控制台上熟练跳动，一包包猫砂在传送带上快速分流，随即装上等候在外的物流车。

双诚云仓的落地，正是大吴街道深耕“物流+宠物经济”、推进港产城融合发展的生动缩影。这片总面积34.22平方公里的热土，曾是典型的煤炭小镇，如今，作为贾汪唯一港口、产业、城市三大要素齐全的功能区域，它正以“全区城市建设新样板、苏北临港产业新高地、江苏现代物流新示范”为目标定位，在转型发展的道路上阔步前行。

不沿边不靠海，何以畅行全球

不沿边、不靠海，却要拥抱世界，大吴街道的底气来自得天独厚的枢纽基因。作为徐州“3+8+N”物流枢纽体系中双楼生产服务型物流枢纽的核心承载地，大吴街道手握水运CCA、ICT外贸航线与中欧内贸接续班列的多重优势。

多式联运，是大吴最硬核的底牌。双楼作业区作为徐州港规划中以集装箱、外贸、件杂货和滚装为特色的综合型作业区，具备独特的公、铁、水多式联运优势。今年4月，国铁集团批复双楼国际集装箱码头铁路箱下水运营资质，进一步畅通了大吴大宗物资多式联运通道。

即将完工的城东综合智慧物流园紧邻双楼港作业区，京杭运河横亘北侧，疏港公路直连路网，铁路专用线延伸至码头前沿。集装箱可经双楼国际集装箱码头直达青岛港，徐州本地的工程机械、宠物用品等亦可从这里集结，“水铁公”无缝衔接，通江达海。

在港口作业区，集装箱卡车穿梭往来，桥吊司机周明坐在驾驶室里，熟练地操控摇杆，将一个印有“徐工集团”标识的集装箱精准吊装到等待发运的驳船上。今年3月，满载徐工工程机械产品的海铁联运专列正是从这里鸣笛启程，53个集装箱经由内河直达青岛，再换装出海。

数据是最好的证明。大吴街道办事处副主任张少游告诉记者，原先一个标准集装箱从徐州拉到上海，费用近7000元，而通过内河航运能让企业物流费用降低一半以上。这正是一座内陆枢纽激活“黄金水道”、释放“黄金效益”的生动注脚。

“通道经济”迈向“枢纽经济”

物流的价值，不止于货物搬运。在大吴街道的产业拼图中，物流是贯穿始终的“筋脉”。

围绕物流商贸、工程机械、宠物用品、食品加工等招商方向，大吴街道正全力招大引强。城东综合智慧物流园的规划从蓝图阶段便紧扣产业需求，两栋冷库瞄准宠物食品、冷链物流的温控刚需，高标仓库与平库则为周边工程机械、家具家居企业提供柔性仓储空间。这座占地500亩、总投资3.2亿元的市重大项目即将完工，以现代化的仓储配送体系激活区域物流新动能。

特色产业的培育路径清晰而坚定。围绕宠物经济，大吴街道推动“物流+宠物云仓”发展，支持舒致宠物猫砂项目满产达效，力争年产销10万吨以上。华企云谷徐州临港产业加速器内，一批临港加工、国际贸易企业正加速集聚；依托城东综合智慧物流园的集聚效应，区域性大宗商贸流通中心加快成型，限上贸易额正向20亿元关口冲刺。

“项目从筹备到投产只用了不到4个月，街道的服务专班几乎每周都来，问需求、帮协调，连用工招聘都替我们想到了。”提及当初落户大吴的决定，云仓总经理孟现齐直言“选对了”。

在存量企业培育上，大吴街道鼓励支持现有装备制造、电力设备、健身器材、包装制品4类企业增资扩产，抢抓全市工程机械产业集群培育重大机遇，强链补链延链，今年力争全年规上工业产值突破25亿元。

一座临港新城的全面崛起

项目建设的“速度”，折射的是营商环境的“温度”。双诚云仓只是港产城融合图景的一角，大吴街道正不断优化提升水运CCA、ICT外贸航线，推动铁路海铁联运达到1.5万标箱，力争集装箱全年吞吐量突破13万标箱，规上服务业营业额力争突破5亿元。

2024年，街道小吴村成功获评江苏省第一批宜居宜业和美乡村。这份荣誉背后，是整片区域以港聚产、以产兴城的深层蜕变。

从昔日的煤炭小镇到今日的临港新城，大吴街道的蜕变正是港产城融合发展的生动实践。“我在大吴生活了40多年，以前是煤灰满天，现在是运河里跑大船、园区里搞物流，家门口就能找到体面工作。”在普洛斯物流园区当叉车司机的本地居民老张说，他的儿子大学毕业后也回到大吴，在园区一家外贸企业做销售。两代人的选择，折射出一座港产新城的深层蝶变。

依托双楼物流园的核心优势，贾汪区以多式联运通道升级为抓手，以产业集聚发展为路径，以服务赋能提质为支撑，持续激活临港经济发展新动能，将物流优势转化为产业优势、发展优势。

大吴街道党工委书记袁朝锋表示，将锚定“双轮驱动”战略目标，立足港口枢纽独特禀赋，完善枢纽功能、做强产业集群，不断续写港产城融合发展新篇章。