据报道，美国总统特朗普上个月在土耳其出席北约峰会期间，曾秘密改乘一架军机，以躲避来自伊朗的可信威胁。这一举动让外界关注到一项罕见的安保策略：在官员显然试图保护特朗普之际，白宫工作人员、特勤局人员、美军人员以及随行记者仍被留在那架作为诱饵的飞机上。
白宫未回应福克斯新闻的置评请求。外界关注的焦点是，官员是否评估过留在机上人员的风险，其中可能包括国务卿马尔科·鲁比奥。目前尚不清楚，当时是否为这些人采取了额外保护措施。需要说明的是，“空军一号”是美国总统乘坐飞机时的呼号，并不是某一架特定飞机的名称。《华盛顿邮报》最先报道，特朗普在土耳其表面上登上一架较旧的“空军一号”后，实际上秘密换乘了一架军机。
陪同总统的记者和白宫工作人员则留在原机上，飞往英国。报道称，特朗普随后在继续返美前重新与他们会合。《华尔街日报》后续报道称，以色列情报部门曾向特朗普政府通报，有人威胁使用肩扛式导弹袭击“空军一号”。报道还指出，鲁比奥是留在那架较旧飞机上的高级助手之一。前特勤局特工比尔·盖奇对福克斯新闻表示，机上人员“很可能确实面临更高风险”。不过，他也认为这次行动是对特朗普所处威胁环境的审慎应对。
盖奇说：“任何与他同行的行程都应被视为有风险。政府最高层的一些人经过权衡后，决定不把这件事告诉那架假‘空军一号’上的任何人。”相关报道中的关键点在于，据称威胁针对的是外界认为载有特朗普的飞机，而不一定是那架较旧的飞机本身。总统秘密离开后，原机上的所有乘客都可能在任何袭击中成为附带受害者，而外界并不知道，在威胁升级的情况下，他们是否得到了额外保护。
从土耳其飞往英国途中，搭乘那架较旧“空军一号”的记者回忆说，飞机起飞时，他们被要求拉下舷窗遮光板。当天晚些时候，当被问及是否知道记者为何被要求这样做时，特朗普回答说：“因为我们不得不应付一些卑鄙的家伙，你们乘坐的可能是一趟危险的航班。”他还对一名记者说：“在他们的名单上，我排第一，在你们前面。但如果我出事，你们也会跟着出事，对吧？所以也许哪天你们该换个职业。”
盖奇对福克斯新闻数字频道表示，考虑到安保敏感性，这次行动很可能只限极少数人知情。“事先知道这个计划的人会非常少。”他说，最终决定让特朗普改乘另一架飞机，说明官员依据的是严重的情报威胁。“总体来看，要实施这种换机和伪装行动，威胁一定相当严重，而且经过了交叉验证。政府和情报机构最高层——包括中央情报局、国家安全局等——都会参与威胁分析和反制措施制定。”
前特勤局高级官员罗伯特·“鲍比”·麦克唐纳表示，针对总统行踪采取欺骗性安排——有时被称为“障眼法”——并不常见，但在可信情报要求采取非常措施时，这本就是特勤局预案的一部分。麦克唐纳说，保护总统专机的责任在美国空军，而不是特勤局；他认为，两架飞机当时很可能都处于监控之下。
他说：“我很难相信那两架飞机没有被追踪、没有得到其他飞机护航，无论是盟友的飞机还是我们空军的飞机。特勤局、白宫工作人员以及白宫军事办公室，不可能让这两架飞机就那样悬在那里，自行应对风险。”五角大楼和美国空军则把相关问题转交白宫回应。特朗普此举并非“空军一号”首次被用于规避潜在威胁。
2000年，美国总统比尔·克林顿访问巴基斯坦时，一架带有明显标识的诱饵飞机先行抵达，特勤局人员先行下机，而克林顿则乘坐另一架无标识飞机单独降落。不过，据报道，土耳其这次行动与以往许多突袭式行程有所不同。过去类似安排中，通常只有少数随行记者与总统同行，而且他们会被要求保密。
曾随奥巴马秘密访问阿富汗的杰克·塔珀表示，历届白宫确实都用过欺骗手段来保护总统，但土耳其这次行动有所不同。这位美国有线电视新闻网主持人说：“显然，总统的生命安全最重要，历届白宫也都用过欺骗手段来保护总统安全。但我接触过的官员中，从来没人听说过，在迫在眉睫的威胁下，把载满白宫工作人员和记者的‘空军一号’当作诱饵使用。”
前白宫新闻秘书阿里·弗莱舍则为这次据称存在的欺骗安排辩护，称如果威胁可信，这就是必要的保护措施。他在社交平台X上写道：“如果《华盛顿邮报》关于特朗普从土耳其返程时换乘飞机的报道属实，那么应当为特勤局、空军和白宫点赞。如果任何一位美国总统面临可信威胁，他们的职责就是保护他。若媒体因此感到被蒙在鼓里，我表示遗憾。但在这种特殊情况下，白宫还能怎么做？难道公开宣布换机吗？”
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