星光、星光S、星光L，现在又轮到了星光M。五菱正在扩大旗下的星光家族，比起企图用下沉来打动市场的星光560、星光730，带字母的星光，似乎才是那个要在主流市场争一争份额的。上个月，星光L才达成了两周5650台的出色交付成绩，过去的星光、星光S双车也创造过不少记录。那么，接下来要打入中大型新能源MPV市场的星光M，有没有机会延续星光家族的好势头呢？
出现在工信部最新一批申报目录中的星光M，在视觉上延续了星光L的新一代家族设计语言，特别是它这种粗壮的光带+三叉型远近光灯的组合，能给人留下足够深刻的第一印象。而且在大灯之间，梯形进气格栅伴随上下横向插入的镀铬装饰条，也实现了超大号开口设计，视觉上更凸显MPV应有的那种冲击力。
尺寸方面，星光M拥有5150/1920/1800(1820)mm的长宽高，而轴距也达到了3000mm，在保持较高中大型MPV标准的同时，也在车身侧面采用了丰富金属装饰，从车窗线到防刮蹭侧裙，再到轮圈等等，都在细节上突出车辆的精致高级。另外，在车辆D柱位置，咱们还能看到特别的密集条束，也算是一处小个性的展示，让它更接近于家庭化，而非商务感。
从车尾看，粗壮的贯穿式尾灯没有任何多余的修饰，或者是在造型上去搞什么创意，所有的照明光源都以条形集成在其中，对D柱下方也有一定延伸，整体上主打的就是实用性。同时，顶部扰流尾翼有一定延伸，会把后风挡两侧包裹在内，并带有高位刹车灯；而底部保险杠位置也进行了加强包围防护，并带有杠灯。简而言之，这规整的车尾设计就是冲着好用去的，但也不会显得太过单薄。
目前为止，星光M的内饰还没有曝光，但作为一款要冲击主流家用MPV市场的车型，它在空间的舒适体验，乃至智能娱乐上应该会给得更多。比如15.6英寸触控屏与基于Android操作系统打造的智能车机、比如提供更多高级功能的座椅，还有对于座舱健康等细节的关注，我想星光M也都会关注到。
动力方面，星光M会搭载自研的灵犀混动系统。其中，LBT型号1.5T专用发动机跟高端旗舰定位的华境S共享而来，其最大功率为105kW(143Ps)、最大扭矩为220N·m。而在续航方面，星光M又与星光L共享了37.9kWh电池组，后者给星光L带来了185km的WLTP纯电续航，而从申报信息看，这台MPV的WLTP纯电续航为170km，在CLTC工况下达到230km以上应该是没什么问题的。有这样的数据在手，我想星光M无论是在日常出行中当成一款零油耗通勤车，还是来当成结伴出游、自驾出行的旅行车，星光M对于家庭出行多用途来说或许是个不错的选择。
尽管关于星光M，还有不少关键信息没有被披露，可在打造MPV这件事上，五菱确实是很有经验的。当然，过去我们看到的五菱MPV多是以空间灵活性与宽度取胜，而如今想进军主流家用市场，光是靠灵活肯定是不够的。可好就好在，咱们已经在星光L等车型上看到了五菱的底子，还有核心动力系统上的进步，可能说星光M要去向上竞争会有些吃力，但就连星光L都以10万级大六座身份成了热销车型，我看这次的MPV没准儿也能去争上一争。
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