嘉兴以“双碳”引领全面绿色转型发展|光伏|嘉兴市|新能源|清洁能源设备|绿色转型发展|重卡

（来源：嘉兴日报）

转自：嘉兴日报

■记者姜鹏飞苗楠钰通讯员张晨

昨天上午，嘉兴一家新材料科技有限公司负责人在电脑上打开嘉兴市碳足迹一站式服务平台，依次填写基本信息，并在勾选“节能改造设施”“ESG综合服务”选项后提交。当天下午，他就接到了工作人员的电话，进行进一步对接。

这一寻常场景，折射出嘉兴“双碳”治理从理念到机制的深层变革。

嘉兴市碳足迹一站式服务平台是嘉兴创新打造的政企联建平台，于2025年4月正式上线，主要面向政府和企业提供碳足迹核算、认证及延伸服务，在全省率先构建起碳足迹核算、认证、拓展三大核心服务体系。

碳足迹的系统集成，是嘉兴全面提升“双碳”治理能力的生动体现。近年来，嘉兴以“1541”“双碳”工作体系为牵引，不断完善“双碳”治理机制，目前全市1576家年能耗1000吨至5000吨标煤企业已全部被纳入省碳账户平台；跨县（市、区）用能和碳排放权调剂机制已经建立；重点企业节能降碳改造、光伏安装等重点项目清单正加快推进完成。

“双碳”目标引领下，嘉兴正以系统思维重塑发展底色。据嘉兴市发改委统计，今年上半年全市碳强度同比下降3.1%，地方煤炭消费同比下降5%；1至7月，全市新增光伏装机容量44.7万千瓦，完成年度目标的57.3%。

逐绿前行，产业结构向新向优

在2028年前减排300万吨以上

昨天下午，记者来到位于嘉兴国家高新区的浙江五芳斋实业股份有限公司，该公司屋顶上的蓝色光伏板格外显眼。在这里，成片的光伏板源源不断地将阳光转化为清洁电能，为生产一线输送绿色动能。

作为农业产业化国家重点龙头企业，五芳斋将布局清洁能源作为降碳增效的关键抓手。企业充分盘活厂区闲置屋顶空间，建成分布式光伏清洁能源一、二期项目，总装机容量4.62兆瓦。

“项目选用的是先进单晶双面光伏组件，科学布设角度，搭配高效逆变器，依托EMC合同能源管理模式落地建设，实现了企业零资金投入、长期节能降本增效。”企业相关负责人介绍，通过联动热电联产优势，五芳斋已经搭建了多能互补综合能源体系，持续提升能源综合利用效率。2025年，企业光伏项目累计发电量234.71万千瓦时，折合减少温室气体排放1290.88吨。

五芳斋的探索并非个案。近年来，嘉兴编制通过《嘉兴市重点企业减碳行动方案》，围绕“8+4”行业碳效三档重点企业，分层分级逐一开展能效诊断，指导和督促企业谋划推进节能降碳改造。目前，全市计划改造企业249家、改造项目303个，在2028年前全部完成后实现二氧化碳减排300万吨以上。

在嘉兴，一批企业正加快向绿而行——浙江禾欣新材料有限公司通过实施绿色技术改造、推广绿色能源应用，显著提升绿色低碳发展水平；卫星化学股份有限公司年产9万吨丙烯酸及年产10万吨精酸技改项目，采用先进装备和新型工艺，大幅降低生产过程中的能源消耗；丹佛斯海盐第二园区依托全绿电、能源回收和节能措施，从启用第一天起即实现运营碳中和……

一批标杆企业的实践，正带动更多市场经营主体投身减碳行列。“下一步，嘉兴将以专项工作组形式推动改造项目落地，确保完成102万吨的年度降碳改造目标。”嘉兴市发改委相关负责人表示。

向海追光，清洁能源供给持续加码

今年前7个月新增光伏装机44.7万千瓦

近日，浙江省公布39个省级零碳园区培育名单，海盐高新技术产业园区上榜。该园区经过多年培育，已构建起以核电关联、高端制造、5G通信等为主导的高新技术产业体系，集聚中核集团、瑞士诺华、安费诺、丹佛斯等一批国内外行业龙头企业。

根据建设规划，该园区将以5年为周期精准发力，落地实施12个重点项目，总投资51.5亿元，重点推进中核海盐近海光伏、核能供热管网等标杆性清洁能源项目，持续优化园区能源结构。

按照发展目标，到2030年，园区单位能耗碳排放将控制在0.39吨二氧化碳/吨标煤以内，绿电直供比例提升至64%，清洁能源消费占比达90%，全力打造可复制、可推广的省级零碳园区样板。

作为嘉兴唯一全国整县光伏开发试点县，海盐正以光伏和风电为新能源主抓手，让绿色低碳从产业发展的“选择题”变为县域转型发展的“必修课”。数据显示，2025年海盐县新增光伏装机256.3兆瓦，可再生能源发电占比达66.5%。

海盐县的探索，正从试点走向全域。目前，嘉兴已经成立“8+9”全域光伏整县推进工作协调机制，形成工业、建筑、交通、公共机构等8个市级专项工作组和9个县级工作组，全面推进“光伏+”行动。按照“五年目标，三年完成”的进度要求，嘉兴编制《嘉兴市光伏发电高质量发展三年行动方案》，力争2028年前完成240万千瓦新增光伏装机任务，其中2026年需完成78万千瓦。

与此同时，嘉兴正开展全市33个沿海码头港池光伏资源实地勘查，储备可开发海域面积7300亩。据嘉兴市发改委统计，目前，全市已滚动储备光伏开发项目96个，总装机容量248万千瓦。今年1至7月，全市已新增光伏装机44.7万千瓦，完成年度目标的57.3%。

从近海到内陆，从工厂到码头，嘉兴的清洁能源版图正加速铺展。

绿动未来，交通运输加速低碳转型

新能源重卡保有量占比已提升至3.06%

今年6月2日，位于沪杭高速原浙沪主线（大云）收费站场地上的新能源重卡充电站正式投运，10台双枪400千瓦快充桩、10个重卡专用车位整饬一新，面向新能源重卡开放。

“这是浙江省第一座由原高速公路主线收费站改造而成的重卡充电站，也是全省首座高速省际重卡充电站，为长三角货运大动脉补能网络增添了一处实用型站点。”浙江省交通集团高速公路嘉兴管理中心工作人员沈旭斌介绍。

通过该站配置的400千瓦双枪一体式快充桩，一辆满载的电动重卡充400千瓦时电仅需半个多小时，可行驶约200公里。“充电站24小时全天候开放，可以满足干线物流高频次补能需求。”沈旭斌表示，该站投入运营至成熟阶段后，年充电量约350万千瓦时，可替代柴油消耗约100万升，减少二氧化碳排放近3000吨。

新能源重卡正在嘉兴全域规模化推广应用。

7月初，坐落于秀洲区王店镇未名智慧公路港西南侧的重卡充电站正式投入运营。作为秀洲区目前唯一符合备案要求的专业化货运场站配套充电站，该站点的落地有效填补了嘉兴现代物流园新能源重卡补能空白，破解了辖区物流企业电动重卡充电难题。

以此为起点，秀洲区同步布局多座省道、国道综合充电场站，一张覆盖物流园区、干线公路、公路服务区的新能源货运补能网络正在加速成形。

今年初以来，嘉兴大力推进新能源重卡规模化应用，加快大规模充电桩等配套基础设施布局。目前，全市新能源重卡保有量占比已从今年初的1.94%提升至3.06%，迈出了充电桩从“点状分布”转向“网状覆盖”的关键一步。

“聚焦煤炭运输、罐装混凝土运输等保有量大、线路固定的重点行业，我们将实行‘一行业一方案’，推进批量替代，力争2027年重点行业新能源重卡保有量占比率先突破20%。”嘉兴市发改委相关负责人表示。