路虎又造了一台“移动宫殿”，全国仅 1 台，这就是 8 月 12 日正式官宣上市的揽胜 SV 4.4 V8 四座长轴“重奏”系列翡萃版，售价 371.9 万元，而且还可以享受豪车 30 万专项补贴。
是的，你没看错，这又是仅销售一台的限量版豪车。小编觉得，这已经不是普通消费者能理解的豪华 SUV，而是打造豪车的稀缺性和身份感。
那么，这台售价超过 370 万的路虎新车，到底贵在哪里呢？
如果从外观来看，这不是普通改装，而是百万级 SUV 的私人定制新车。因为路虎揽胜 SV 翡萃版采用 SV BESPOKE 高定专属设计，最大的亮点就是这套亮面日光铜 + 黑曜石双拼渐变车漆。
这种车漆非常特殊，在阳光下会呈现出类似金属液体流动的效果，远远看去非常高级，近看细节丰富。
除了车漆外，这台路虎新车还加入大量的豪华元素，采用 24K 镶金 RANGE ROVER 字标，这个设计非常直接，就是为了强化豪车身份属性。毕竟购买这种级别的车型，更在意新车是不是足够特别。
轮圈则采用 23 英寸日光铜镶嵌钻石切割锻造轮圈，搭配 SV 熠动主题套件，停在酒店门口、商务会所或高端场合，豪华感一眼就能看出来。
路虎揽胜 SV 翡萃版作为长轴四座版车型，车身长度也很惊人，达到 5258mm，宽度 2047mm，高度 1870mm，轴距 3197mm，这完全属于大型豪华 SUV。
由于采用 2+2 四座布局，再加上轴距达到 3197mm，所以前后都是两个独立行政座椅，取消传统三人座设计，换成固定式中央控制区域，这种布局与豪华商务 MPV 类似。
后排乘客有独立空间，更强私密性，更舒服的坐姿。小编能想象到，老板坐在后排的场景，打开车门坐进独立航空座椅，调整空调和娱乐系统，这种体验太豪华了。
揽胜 SV 翡萃版车内继续保持豪华传统路线，把重点升级放在材质，采用 SV 奢雅主题浅米色半苯胺真皮座椅，搭配天然深色鸡翅木纹理饰板和金属镶饰，整个氛围接近高端私人会所。
尤其是中间的岛台，采用亮白陶瓷控制部件，触摸时拥有类似高级家居产品的质感。
一般能做到百万级豪车，配置肯定也会很豪华，驾驶辅助拥有自适应巡航，车道保持，夜视系统，HUD 抬头显示，自动泊车，舒适配置则包括英国之宝 Meridian 音响，四区自动空调，后排娱乐控制，多向电动座椅调节，而安全方面则配备膝部气囊，侧安全气帘、车身稳定控制等，这些豪华配置缺少任何一个，都会影响豪车的定位。
作为路虎 SV 车型，动力才是灵魂，搭载 4.4T 双涡轮增压 V8 发动机，最大功率 615 马力，峰值扭矩 750 牛米，匹配 8 挡手自一体变速箱，同时配备全时四驱系统，零百加速 4.7 秒。不过小编觉得，购买这种豪车的老板，一般都是雇佣司机，而不是自己驾驶。
路虎最核心的技术优势不只是动力，还有底盘。路虎揽胜 SV 翡萃版搭载空气悬架，支持全地形反馈系统，还有 SV 高性能底盘调校，在城市道路也能拥有豪华轿车的舒适感，遇到碎石路以及泥泞道路，也能保持强大的通过能力。
各位车友，你们对于路虎揽胜 SV 翡萃版有什么看法？欢迎评论！
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