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（来源：船务资讯）
长荣海运、阳明海运与万海航运近日相继公布2026年7月营收数据。受传统旺季需求提振及运价水平维持高位支撑，三家班轮公司当月营收均实现同比、环比两位数增长，业绩表现亮眼。
具体来看，2026年7月，长荣海运营收环比增长22.8%至新台币480.8亿元，阳明月环比增长25.6%至新台币208.4亿元，万海环比增长15.3%至新台币186.4亿元。值得一提的是，三大班轮公司今年前七个月累计营收均实现同比正增长，显示行业景气度稳步回升。
长荣海运：7月营收同比大增43.1%
长荣海运2026年7月实现营业收入新台币480.8亿元（约合14.9亿美元），同比增长43.1%，环比增长22.8%，单月营收规模为年内最高水平。2026年前七个月，长荣海运累计实现营业收入新台币2397.5亿元（约合75.7亿美元），同比增长4.2%，累计增速已由上半年的负增长转正，表明下半年开局强劲。
阳明海运：7月营收同比增长34.6%
阳明海运2026年7月实现营业收入新台币208.4亿元（约合6.5亿美元），同比增长34.6%，环比增长25.6%，环比增速在三家公司中最为突出。2026年前七个月，阳明海运累计实现营业收入新台币1054.2亿元（约合33.3亿美元），同比增长5.8%，继续保持稳健增长态势。
万海航运：7月营收增幅领跑，同比增长50.1%
万海航运2026年7月实现营业收入新台币186.4亿元（约合5.8亿美元），同比增长50.1%，环比增长15.3%，同比增幅在三家公司中位居首位。2026年前七个月，万海航运累计实现营业收入新台币951.8亿元（约合30.0亿美元），同比增长12.8%，累计增速同样领先同行，反映出万海在亚洲区内及近洋航线布局上的持续发力。
旺季效应叠加运价支撑，三季度表现可期
业内人士分析指出，7月营收的强劲表现主要受益于三方面因素：一是传统海运旺季货运需求持续释放，尤其是北美及欧洲航线货载保持高位；二是船公司运力管控措施及绕航因素持续压缩有效供给，运价水平较去年同期仍有明显提升；三是美国关税政策落地前部分货物提前出运，对货量形成阶段性支撑。
展望后市，随着三季度传统旺季的深入，若需求端保持稳定、红海及中东局势未出现根本性缓和，运价有望维持相对高位，三家班轮公司第三季度业绩表现值得市场持续关注。
对货主及货代企业的启示
长荣、阳明、万海7月营收的大幅增长，从侧面反映出当前集运市场运价与货量仍处于相对高位。
货主及货代企业应关注以下方面：
传统旺季叠加地缘政治因素，运价短期大幅回落的可能性较低，建议合理安排出货节奏，避免集中发货导致的舱位紧张与成本上升；
各船公司航线布局与运力调配差异明显，建议根据目的地及货物品类选择适配承运人，提前锁定舱位以规避旺季运价波动风险；
持续跟踪船公司附加费调整及航线变更动态，及时调整物流预算与供应链计划。
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