转眼又到周四
一周工作即将收尾
是不是开始期待周末了？
为了给大家的期待
再多加一份惊喜
✨深圳地铁27号线✨
重！磅！登！场！
27号线一期建成后
前海⇌龙华将实现45分钟直达
同时，该线将途经
南山、粤海、西丽、桃源等片区
银泉站主体结构顺利封顶
8月10日
随着最后一块“巨型积木”
——装配式预制顶板
精准吊装就位
地铁27号线银泉站主体结构顺利封顶
为后续盾构始发
及附属结构施工奠定了坚实基础
本次完成主体封顶的银泉站，是全线继丽山站之后第二座实现封顶的车站。车站全长209米，采用“现浇+预制装配” 组合施工工艺，装配式结构由351块预制构件像 “搭积木” 一样模块化拼装而成，最大构件重达114.4 吨，单块构件长度达20.3米。
面对复杂工况与艰巨挑战，项目团队组织技术骨干对标行业先进经验，联合设计院、构件生产单位、现场施工班组开展多轮方案推演，提前研判各类风险，完善专项处置预案。
▲装配式预制构件侧墙吊装
同时联动一线班组创新滑轨装置拼装新工艺，有效破解构件就位困难、换撑周期长、交叉作业风险高等技术瓶颈，单项工序工期压缩70%，节约人、机、料投入，显著提升装配式施工效率与工程实体质量。
深圳地铁27号线一期工程起自南山区松坪村站，终至龙岗区岗头西站，全长约25公里，共设21座车站，全部为地下站。
27号线全线线路途经南山、龙华、龙岗三区，串联起前海、南山科技园、西丽高铁新城、龙华中心、坂雪岗科技城等重要片区。
项目建成后将极大提升深圳都市核心区的交通效率，实现南山、龙华、坂雪岗等重点片区的快速通达。
▲27号线一期线路示意图（站名以实际运营为准）
截至目前，全线最新进展——
18座车站已开展围护结构施工，围护结构完成占比88％
17座车站已进行土方开挖作业，土方开挖完成占比54%
9座车站已进入主体结构施工阶段，主体结构完成占比27%
红花岭停车场围护结构完成67%
未来，27号线还将延伸至杨美站
进一步加强龙岗区与市中心的联系
这条线路不仅将缓解
主要交通走廊及跨关交通压力
还将为深圳都市核心区的扩容
提供重要支撑
#你最期待哪个站点#
留言区等你来
来源｜深圳交通、铁建南方
编辑 卢梓瑶 | 校对 李宇 | 审核 周阳
如需转载，请注明以上内容
热门跟贴