8月10日，凤凰一、二桥慢行系统改造工程正式启动坡道桥上部结构施工。作为项目成型的关键节点，凤凰二桥四条坡道桥计划于8月底完成钢梁架设，灵山、横沥两大城市板块慢行系统贯通进入倒计时。
抢工期少扰民
全线选用钢箱梁装配式施工
项目共新建8座坡道桥，全部采用钢箱梁结构现场拼装工艺。之所以选择该方案，首要考量便是最大程度压缩施工周期、缩短占道时间，争取尽早还路于民
钢箱梁部件采用工厂标准化预制加工模式，能够和桥梁基础、下部结构并行开展施工作业。构件制作完成后运输至施工现场，便可直接开展吊装与焊接作业，对比常规混凝土桥梁体系，整体工期能够压缩近3个月。
除此之外，该工艺还能减轻施工产生的噪声污染，缩减道路封闭的时间，从施工根源层面降低工程对附近居民日常通行带来的干扰。
明确工序标准
保障坡道桥与主桥平稳相接
每一节钢箱梁
都需精准落位、对口拼接
为避免出现线型偏移、板块错台等问题，钢箱梁在工厂标准化预制生产，构件在出厂前进行拼装“演练”，模拟吊装高度、角度以及地面承载力等现场因素，确定并优化拼装方案，再运送至现场。吊装环节搭配高精度测绘设备，全程实时定位、动态调校，保障坡道桥和原有主桥平稳相接。
“焊接效果决定桥梁的稳固程度与使用寿命。”项目负责人表示，施工团队明确了钢箱梁底板、顶板、侧板等重点部分的焊接工艺标准，将检测工序细化到每一条焊缝的隐患排查，及时调整，守住桥梁承重、抗腐蚀的质量底线。
钢结构的防护则交给三层复合防腐涂装体系：底漆负责基础防锈、中间漆隔绝水汽渗透、面漆抵御日晒雨淋，多层防护能够保障主体钢结构拥有25年以上的耐腐蚀年限。
兼顾景观美学
呈现“凤舞”灵动形态
项目新建坡道以“凤舞”为核心设计主题，采用流畅曲线造型。钢箱梁结构具备优异的抗弯、抗扭性能，完美适配曲线造型的受力需求。
施工团队依托循序渐进的拼装工艺，灵活微调线型与坡度，精准还原凤凰展翼的灵动姿态，让新建坡道与原有桥梁风貌自然衔接、融为一体。
钢箱梁架设工序完成后，项目将有序推进桥面铺装、防护栏杆安装、路灯及交通信号灯布设、场地生态复原等收尾工序，力争年底实现全线开通。
项目建成后，将进一步完善灵山、横沥片区慢行交通网络，大幅提升市民步行、骑行出行的舒适度与便捷度，同时为南沙滨水廊道增添特色城市景观，助力城市人居品质升级。
项目建设阶段，部分道路会采取临时围挡作业并调整通行疏导方案，难免会对周边群众日常通行造成一定影响，恳请各位市民予以理解。建设工作组会不断调整完善施工安排，在严守工程质量与安全底线的基础上推进作业，争取早日完成建设，恢复道路正常通行。
来源：明珠湾管理局
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