“萝卜青菜，各有所爱”，但这几年汽车圈里，方方正正的“方盒子”造型显然成了大家都爱的那盘“菜”。8月12日，奇瑞汽车的副总李学用也没藏着掖着，直接甩出了捷途旅行者7 C-DM的官图，这可是个定位中型的大家伙，看来是想在硬派SUV这块地上继续深耕了。
咱们先来看看这新车的长相。以前咱们看惯了那种横平竖直的大格栅，这次捷途旅行者7 C-DM来了个“大变脸”。前脸那条贯穿式的灯带非常抢眼，两边还各挂了一个圆溜溜的LED日行灯，看着既复古又科幻。捷途的字母LOGO也被挪到了格栅上方，配上底下那个看着就很结实的前保险杠，整张脸看着比以前更精神、更利索了。
转到侧面，这依然是我们熟悉的“方盒子”风格。但这回设计师在A、B、C、D柱上花了点心思，全黑处理后，车顶看起来像是悬浮在空中，挺有高级感。脚下踩的是全新样式的19英寸五辐轮毂，轮胎规格是255/60 R19，这胎壁厚度，看着就适合去撒野。车顶也没闲着，行李架、全景天窗通通配齐，那是相当实用。
车尾部分更是硬派味十足，背了个经典的“小书包”备胎，尾门也是硬派SUV标准的侧向开启，看着就让人想开着它去穿越无人区。
再说说个头，这车可是实打实变大了。捷途旅行者7 C-DM的车长达到了4827mm，宽度2006mm，高度1875mm，轴距则是2800mm，车内安排的是5座布局。跟现在的旅行者比一比，长度直接多出了32mm，虽然轴距没变，但看着明显更修长霸气，这空间表现估计也不会差。
动力方面，这回可是重头戏。新车搭载的是一套1.5T的插电混动系统。虽然这台1.5T发动机最大输出115千瓦的数据看着不算特别炸裂，但别忘了，它还有电机加持。参考现款旅行者C-DM的数据，那电机功率可是有165千瓦，系统综合功率能飙到280千瓦，扭矩更是高达610牛·米。配上奇瑞自家的3挡DHT变速箱，这动力储备，踩油门估计推背感随叫随到。
大家最关心的续航问题，大概率会沿用现款的那两套电池方案。一个是27.2千瓦时的，能跑129公里（CLTC工况）；另一个是43.24千瓦时的大电池，纯电能跑212公里。这对于咱们平时上下班通勤来说，基本上当纯电车开就够了，周末加个油又能跑长途，确实香。
而且听说新车除了插混版，还要推出纯燃油版，提供1.5T和2.0T两种发动机给大伙儿选。至于价格嘛，现款旅行者C-DM卖15.99万到23.99万，这个“7”字头的新车估计也差不了多少。
总的来说，这次捷途旅行者7 C-DM不仅身材更魁梧，长得更帅了，动力选择也更丰富了。对于那些想买台既能家用又能偶尔“诗和远方”的朋友来说，这无疑是个不错的“新玩具”。至于最后能不能成为爆款，还得看上市后的价格够不够诚意，咱们拭目以待！
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