科特迪瓦是西非国家，靠近萨赫勒地区，他也是受到恐怖武装威胁比较严重的国家：JNIM（支持伊斯兰与穆斯林组织，基地组织西非分支）是最大威胁，他以布基纳法索、马里南部为大本营；频繁利用边境森林、科莫埃国家公园作为渗透通道，派遣小队入境、招募本地人员、设立临时补给点；而
IS‑GS大撒哈拉伊斯兰国的活动更偏西马里边境，跨境袭扰频次略低于JNIM，但绑架、伏击手段凶悍 ；
恐怖武装策划、实施多次恐怖袭击，导致科特迪瓦国内伤亡惨重：2016年大巴桑海滩袭击中，AQIM武装袭击旅游度假区，19人死亡，是第一次重大恐怖袭击，敲响国家安全警钟；2020‑06 卡福洛（Kafolo）边防哨所遇袭，当时，JNIM武装跨境突袭，14名科特迪瓦士兵阵亡，是北部边境最惨重的袭击事件；之后2020‑2021北部多次发生边防哨所、护林员遇袭、村庄恐吓事件 ；2022年之后，境内大规模公开袭击明显变少，但不等于威胁消除。恐怖武装减少正面强攻，转为潜伏、秘密招募、收集物资，伺机发动突袭；邻国布基纳法索、贝宁恐袭爆炸式增长，科特迪瓦处在风暴边缘 ；
更加糟糕的是，科特迪瓦同马里、布基纳法索陆地边界合计超过1100公里，边界大多是稀树草原、大片原始森林，边界基本无物理隔离，大量非正式小路可以渗透，人力防守难度极大。它的北部地区经济落后、青年失业率高，容易被极端思想蛊惑，存在内部被渗透风险；同时大量难民从战乱的萨赫勒国家涌入北部，进一步加大管控压力—科特迪瓦空军只有运输机、少量俄制武直，无法实施有效管控，而且性能老旧，无法实现与地面部队的信息联动；
所以，科特迪瓦将军改重点放在北部地区：这儿是稀树草原、森林、土路居多，桥梁承载有限。重型坦克机动笨重、油耗巨大，长途机动必须拖车转运，不适合反游击战、快速追击跨境小队；
近年，虽然法国有驻军，可是法军反恐明显就是磨洋工甚至让恐怖武装做大，因此，科特迪瓦与其他萨赫勒地区国家一样：展开了新的中式军事现代化建设；
2024独立日阅兵，该国向外界公开展示多款中式装甲车族：
- VN‑22B（6×6，105毫米轮式突击炮）：公开亮相6辆，科特迪瓦陆军目前最强直射火力，适配北部反恐、边境作战，兼容北约105弹药。
- VP‑11 4×4防雷反伏击车：阅兵出现至少11辆，用于巡逻、简易爆炸物威胁环境使用。
- CS/SS4 82毫米自行迫击炮车：4×4底盘，快速曲射火力支援。
- WZ‑551（6×6）轮式步兵战车：较早批次到货，步兵机动平台。
- 东风猛士EQ2050F 4×4高机动战术车，大量列装侦察、指挥单位。
近日，该国军方又高调宣布翼龙‑II察打一体无人机入役：军方宣传片出镜2架带科特迪瓦空军机徽实机；其中1架携带大型电子/通信吊舱。
另外，该国海军还有2艘中国援助近海巡逻艇（2026‑07正式服役）在阿比让普拉托海军基地举行服役仪式，用于反海盗、打击非法渔业，属于政府无偿援助，不是军贸采购订单；
从视频可见，该国空军可以自行提供维护服务、作战由空军军人负责，并且拥有高度的全地域监控、打击能力—科特迪瓦军改目标：重点强化北部萨赫勒方向反恐，优先采购轮式装甲、无人机；本国长期有法国装备体系，中国装备作为增量补充，并非全盘替换法制装备。
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