8月12日，奇 瑞风 （ 参数 丨 图片 ）云T7正式开启预售，预售价区间为10.99万元至12.99万元。这款定位全球品质的纯电SUV，试图在竞争激烈的十万级家用市场中，通过下放高阶智能驾驶功能与提供深度兜底保障，重塑该价位段的产品价值标准。
在当前家用纯电市场中，跨楼层记忆泊车等高级辅助驾驶功能通常作为20万元以上高端车型的专属配置，而十万级主流车型多仅提供单层基础泊车。 风云 T7此次将最长2公里、无楼层限制的跨楼层记忆泊车以及覆盖300余种场景的自动泊车功能下放至全系标配，直接针对多层地库、立体车库及异形窄车位等高频停车痛点。支撑这一功能的是 猎鹰 500驾驶辅助系统，整车搭载3颗毫米波雷达、7个高性能摄像头及12个超声波雷达，共计22颗高精度传感器，并采用同级首发的4nm工艺舱驾一体8775芯片，以72TOPS的算力实现端到端舱行泊一体算法的协同。
为消除消费者对高阶辅助驾驶的安全顾虑，奇瑞同步推出了辅助驾驶兜底权益。自购车之日起一年内，在泊车或智能领航场景中，若经判定事故由智能驾驶辅助系统原因引发，针对车内人员伤害及第三方损失，最高可提供500万元的赔付保障。此外，针对动力电池自身原因导致的热失控损毁，品牌也承诺赔付同款或不低于原车配置的新车。这种将技术自信转化为实质性保障的做法，旨在降低用户使用高阶智驾的心理门槛。
在核心三电与安全架构方面，风云T7采取全系续航平权策略，标配65.05kWh犀牛电池，CLTC工况续航为600公里，实测续航可达667公里以上，并支持20分钟内从30%充至80%的快充能力。电池系统采用31层6D锁子甲防护结构，具备IP68级防水能力，其防水测试标准达到国标的96倍。车身安全对标2026版E-NCAP五星标准设计，采用80%高强度钢与18.84%热成型钢构建九横五纵笼式车身，并全系标配9个安全气囊。
作为一款面向全球市场的车型，风云T7的研发周期长达5年，期间投入81台专属耐久测试车，累计完成600万公里路试及145万公里专项耐久验证。测试场景覆盖东南亚雨季、中东高温、印尼高湿等全球极端环境，并在底盘调校上由国际化团队针对50.8:49.2的黄金轴荷比进行优化，以兼顾操控稳定性与乘坐舒适性。车内空间方面，2700mm轴距实现了84%的得房率，后排纯平地板与可拓展至1550L的后备箱容积，强化了其家庭用车的属性。
在售后权益上，风云T7为首任非营运车主提供整车及三电系统终身质保，并推出666元购买终身基础保养套餐的服务，以降低用户的长期用车成本。从产品布局来看，风云T7试图通过跨层泊车技术的下放与兜底政策的绑定，在十万级纯电SUV市场建立差异化竞争力，将原本属于高端车型的智驾体验转化为普通家庭可触达的标配功能。
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