之前《华尔街日报》跳出来爆猛料，说特斯拉高层秘密制定计划，要卖掉甚至关掉所有在华业务，就为了SpaceX和特斯拉合并后，能过五角大楼的国家安全审查。消息编得有鼻子有眼，不少人看完直接就信了。结果马斯克第一时间下场辟谣，直接骂这是荒谬透顶的假新闻，还说这事在公司内部连提都没提过。
哪怕马斯克亲自出来打脸，还是有不少人觉得这里有事。这帮人默认马斯克为了抱紧美国军方大腿，肯定愿意扔了中国工厂换利益。可他们根本搞反了轻重，谁才是马斯克的摇钱树，谁才是出力不讨好的苦差事。
很多人都觉得，沾了美国军方的太空订单，那肯定是赚得盆满钵满的香饽饽。可真把五角大楼的公开账本摊开看，你就能发现完全不是这么回事。美国太空军给SpaceX的18次发射任务，总合同额也就这8800万美元可不是纯利润，连毛利都算不上。火箭的硬件折旧、燃料消耗、基地维护，还有美军要求的各种保密认证、合规建设，全得从这笔钱里出。当年波音和洛克希德·马丁合伙坑五角大楼，靠成本加成合同发射一次就要两三亿美元，把美军坑成了大冤种。
16亿美元，算下来单次发射才合8800万马斯克带着SpaceX杀出来的时候，就是靠极致性价比抢的市场，还把美军逼得改成了固定价格竞标模式。等美军尝到了低价发射的甜头，SpaceX还想赚暴利？根本不可能。五角大楼的审计员翻起账本比谁都细，每一分钱都给你算得明明白白。
美元
全美国一年的军用发射市场就那么大，扣完所有成本，SpaceX一年在这块业务上的净利润，撑死也就十多亿美元。折腾这么大的航天项目，一年赚的钱还不如不少国内中型互联网公司的利润高。说白了，美军给的订单就是块肉骨头，能啃点肉垫肚子，想靠它发家致富，根本不可能。
SpaceX现在估值上万亿美元，核心根本不是给军方发射火箭，而是面向全球商业用户的星链订阅业务。不管是铺星链、迭代星舰，还是搞xAI的大算力项目，全都是超级烧钱的买卖，短时间根本出不来稳定现金流。那马斯克这么多烧钱的项目，源源不断的钱从哪来？答案只有一个，特斯拉上海超级工厂。
咱们拿实打实的数据说话，上海超级工厂年产能超过95万辆，2026年上半年就交付了近46.8万辆，占特斯拉全球总交付量的54%以上，超过了一半。丢了上海工厂，相当于直接把特斯拉的产能砍了一半还多，换谁都扛不住这个损失。当年上海工厂建厂的时候，从中国本土银行贷了14亿美元，结果靠着中国完善的供应链和极致的制造效率，只用了16个月就靠自身盈利把贷款全还清了。
这种回本速度，放在整个现代工业史上都是绝无仅有的奇迹，也就中国能做到。特斯拉能一直保持这么高的毛利率，底气全来自中国制造压出来的低成本。省下来的真金白银，全被马斯克拿去烧研发，搞全自动驾驶、超级计算机、人形机器人，哪一样离得开上海工厂的供血。
就连SpaceX自己，都在悄悄享受中国供应链的红利。SpaceX单季度就向特斯拉采购了价值近3亿美元的大型储能电池，这些电池能把成本压到这么低，核心秘诀全在中国成熟完整的锂电池产业链手里。两边的账明明白白摊在桌上，马斯克作为精明商人，心里比谁都清楚。
一边是买方垄断、审计严苛、利润封顶、监管风险极高的美国军方发射业务。一边是占了全球半壁产能、毛利率超高、还能源源不断输出现金流的中国工厂。换你你选哪个？放着金山银山不要，去啃那块没多少肉的硬骨头，那不就是典型的捡芝麻丢吗？
这完全违背马斯克一直奉行的第一性原理，他本来就是算得门清的商人，怎么会干这种赔本买卖。退一万步说，就算以后特斯拉真的和SpaceX在资本层面合并，成熟资本市场早就有标准的合规方案，那就是业务隔离运营。波音、洛克希德·马丁这些老牌军工巨头，哪一家没有庞大的跨国民用业务，也没见谁卖掉核心海外资产来表忠心。
说白了，所谓剥离中国业务的说法，就是华尔街一些不懂产业常识的分析师，靠着政治幻想凭空编出来的假新闻。马斯克从来不是讲政治情怀的慈善家，他是个极致理性的商人。在美国五角大楼面前，他得陪着小心，当个接了活还要被天天审计的高科技乙方。
在中国市场，他坐拥全球最高效率的制造体系，尽享完整供应链的红利，是实打实靠着制造赚大钱的老板。五角大楼在发射订单上每压一美元利润，其实都是在反向提醒马斯克。这个世界上，只有中国庞大、高效、不可替代的实体制造业，才是他征服星辰大海最坚实的后盾。
给美军干活那点事，说白了就是混一口生存的口粮，在中国好好造车，才是能让它一直发展下去的金饭碗。换谁也不会傻到，为了一口生存的口粮，把自己吃饭的金饭碗给砸了。特朗普当初推着美国企业回流，想把制造业都拉回美国，这下算来算去，还是中国工厂让马斯克舍不得走，这算盘可不就彻底打歪了。
参考资料：环球时报 马斯克不会剥离特斯拉中国在华业务
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