参考消息网8月13日报道 据美国《国家利益》双月刊网站8月8日报道，美国政府问责局已经多次发现美国航空发动机制造存在问题。这些问题导致了飞机采购的整体延误。

美国空军警告称，美国军用航空发动机工业基础正面临严峻挑战，包括生产延误、质量控制问题、制造工艺老旧落后以及供应链脆弱。

美国空军最新发布的信息征询书显示，空军不仅希望改进航空发动机，还可能寻求新制造商，并彻底改革采购模式。这一举措反映了五角大楼日益加剧的担忧，即美国的工业缺陷会妨碍其获得和维持空中优势的能力。

长期以来，空军现有供应商一直难以稳定地按时按规格交付发动机，这令空军备感失望。空军不再满足于简单地追加经费处理问题，而是希望重新思考发动机的设计、制造和整个使用寿命期间的支持维护方式，以期从根本上解决问题。

空军发动机供应链的问题已经影响到多个重要的战斗机项目。例如，F-35“闪电”Ⅱ型战斗机采用普惠公司的F135发动机，而该发动机本身长期存在维护和生产问题。这已经导致F-35项目的长期延误和成本超支。目前预计该项目在其整个生命周期内的总成本将达到约2万亿美元。

美国政府问责局先前指出，普惠公司多年来未能始终如一地达到合同规格要求，而如今发动机供应问题已成为拖慢飞机交付和升级进度的主要因素。同样，采用新型罗尔斯-罗伊斯F130发动机的B-52J轰炸机现代化改造项目也因发动机交付延迟而受阻，同时项目成本大幅上涨。该项目的初始作战能力形成时间已推迟一年多，这不仅暴露出整个现代化改造项目存在的各种比例失调问题，而且实际上已经在战略层面产生后果。

战斗机发动机的制造难度众所周知。现代军用涡轮风扇发动机是迄今为止人们制造的最复杂的机器之一。它需要单晶涡轮叶片、先进的镍基超级合金、钛锻件和陶瓷热障涂层等部件。涡轮内部温度超过金属本身的熔点，因此需要采用先进的内部冷却管路和精密制造。即使是微小的质量缺陷也会显著降低发动机的寿命或可靠性。

军用飞机供应不仅取决于新战斗机的采购，还取决于发动机的持续生产。发动机生产的延误会导致飞机停飞、战备水平下降，并对各项战略计划造成负面影响。如果美国卷入一场大国冲突，军机损耗几乎不可避免，那么发动机生产将需要变得精简高效，否则五角大楼将无力补足战损发动机。（编译/朱捷）