随着朝鲜对俄罗斯的援助升级，两国之间重要的交通枢纽图们江大桥，被乌克兰列为新的打击目标。
目前俄朝图们江大桥有两座，一是友谊铁路桥（老桥）：长期使用，俄朝传统陆路通道，朝鲜对俄弹药、物资主要由此输送。二是哈桑‑图们江公路新桥：主体完工尚未正式通车，未来会增加卡车货运通道。
乌克兰方面的观点，由于朝鲜向俄罗斯提供炮弹等军援，这两座桥梁是后勤主要通道，因此被乌克兰情报部门设置为潜在目标。至于技术上是否可行，可以参考去年的“蛛网行动”。
而乌克兰本土导弹、无人机航程，最多5000公里，无法直接飞抵图们江。如果实施计划，只能复刻远东特种部队作战模式。具体由特工潜入俄境内，安装炸药就地爆破；或者把FPV无人机伪装货运，运到大桥附近再投放。
计划虽好，但难度太大。除了俄朝两国，由于大桥紧邻中国珲春边境，如果爆炸，冲击波、碎片、次生事故很容易波及中方一侧。一旦升级，将直接把战火外溢到东北亚，局势会急剧复杂化。估计乌克兰恨透了俄朝，但不太敢冒犯中国。预计一旦发生袭击，将遭到大国的严重抗议。
再一个难度是，俄罗斯已经开始强化远东边境安保。对货运、过境人员排查升级，防范特工破坏。尤其在大桥附近，增加了检查点和工作人员。另外，从日本海袭击也是一个捷径，但目前乌克兰海军没有潜艇。
图们江大桥，位于图们江下游中俄朝三国交界，距离日本海入海口约15公里。老桥1959年建成，全长530米，桥面净空高度9.6米。这座桥很早就限制大型船舶通行；法理上中国保留图们江出海权，但受桥梁净空、河道浅、冬季封冻等影响，只能通行小型船只，无法通航大型货轮。
新桥名为哈桑‑图们江公路大桥，位置在老铁路桥下游415米，俄哈桑镇—朝鲜罗先豆满江区。主桥全长1005米，双向两车道，含引道总长近5公里，造价约1.2亿美元。于2025‑04开工，2026‑04主跨合龙。朝鲜一侧口岸完工，俄方检查站、配套设施仍在建设，原计划通车多次延期，预计2026年秋季前后通车。这座新桥更奇葩，净空高度只有7‑8米，比老铁路桥还要低。大桥建成后，将延续河道无法通行大船的现状。
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