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航运界网消息，美国能源信息署（简称“EIA”）近日将其对2026年布伦特原油现货价格的预测上调至每桶87美元，较上月预期上涨5美元/桶，主要原因在于霍尔木兹海峡的航运受限对石油生产造成了影响。

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图源：网络

EIA在其发布的《短期能源展望》报告中表示：“由于霍尔木兹海峡通行持续面临严重限制，且我们预计这种状况将持续至8月，因此与7月份的预测相比，我们上调了未来数月中东地区原油停产数量的预估值。”

据EIA估算，2026年第二季度通过霍尔木兹海峡运输的原油及石油液体总量平均为490万桶/天，远低于2025年第四季度的2160万桶/天平均水平。

报告显示，7月份停产产量平均为550万桶/天，低于6月份预估的750万桶/天，也低于3月至5月期间1010万桶/天的平均水平。报告还指出，2026年第二季度通过曼德海峡的原油及液体运输量平均为810万桶/天，高于2025年第四季度的540万桶/天。

EIA表示，这一运输流量变化，是沙特阿拉伯通过本国东西向管道将原油原输送路线从霍尔木兹海峡改至红海沿岸延布港所导致的。该机构同时在报告中指出：“我们不认为近期针对经曼德海峡航行的沙特原油运输船的威胁，已经造成了额外的原油停产。”

EIA预计，该地区大部分原油产量将在2027年初恢复至冲突前平均水平附近，这将推动布伦特现货价格在2027年逐步回落至平均69美元/桶。

展望报告显示，2026年美国原油产量预计平均为1380万桶/天，较7月份预估值上调了20万桶/天。2027年，美国原油产量预计平均为1415万桶/天，较上月预测上调12万桶/天。

EIA表示，美国商业原油库存预计将在2026年底前持续低于五年同期低位。

报告指出：“自4月中旬以来，原油出口增加、进口减少，叠加炼厂维持高负荷运转，共同推动原油库存连续数周下降。”EIA表示，预计到2026年底，高昂的裂解价差将促使炼厂保持较高的原油加工量。该机构提到，今年前七个月，美国炼厂原油加工量已经达到2019年以来的最高水平。

该机构表示，全球成品油市场供应偏紧的格局，预计将在年底前为美国炼油利润率提供支撑。EIA分析称：“俄罗斯成品油出口减少，霍尔木兹海峡周边冲突再起限制了沙特和科威特炼厂的成品油出口，叠加中国炼厂开工率下降，共同导致全球炼油活动整体下滑。”

数据显示，2026年美国零售汽油价格预计平均为3.78美元/加仑，较7月预期上调14美分；柴油价格预计平均为4.85美元/加仑，较上月预期上调24美分。