8月13日，奕境汽车官宣郭富城成为奕境X9全球代言人。5天之后的8月18日，这款东风与华为乾崑全栈原生共创的大六座SUV将正式开启预售。
郭富城代言当然自带流量，但在我看来，这件事情真正值得关注的，并不是又一位明星成为汽车品牌代言人，而是中国大六座SUV的第二轮战争真的开始了。
过去几年，理想、问界们已经把“大六座+新能源+家庭”这条路跑通了。如今越来越多玩家涌入，冰箱、彩电、大沙发几乎成为标配，大空间也越来越难形成真正的差异化。
所以奕境X9要回答的已经不是“我是不是一辆合格的大六座SUV”，而是：下一代家庭旗舰，到底应该是什么样子？
奕境为什么找郭富城？
郭富城不只是明星，也是圈内出了名的汽车爱好者，有赛车经历，也收藏过不少性能车。对于底盘、操控、动力这些东西，他显然比普通代言人更加敏感。
但与此同时，他又是三个孩子的父亲。
年轻的时候喜欢跑车、喜欢操控，成家之后又开始关心老人孩子、空间、安全和舒适——这其实就是今天很多高端家庭SUV用户真实的人生轨迹。
所以今天真正好的家庭旗舰，已经不能只是让后排舒服。爸爸开着也得有意思。
过去的大型家庭SUV，经常意味着向驾驶乐趣妥协。但新能源和智能底盘技术发展到今天，这两个需求正在逐渐变得可以兼得。
从这个意义上讲，郭富城身上的“赛车爱好者+三个孩子的父亲”双重身份，和奕境X9想表达的产品定位确实比较契合。
大六座已过了拼配置时代
这几年大六座SUV有多卷，大家都看到了。
第一阶段其实比较简单。
车做大一点，二排弄两张大沙发，再装上冰箱、电视、娱乐屏，把过去MPV的一部分体验搬进SUV，消费者很快就能感受到产品升级。
但今天这套打法越来越不够用了。因为大家都有。
到了第二阶段，真正决定一辆四五十万元家庭SUV竞争力的，开始变成一些配置表不那么容易说明白的东西：
三排是不是都能舒服坐人？车这么大，开起来是不是依然好开？智能驾驶够不够领先？主动安全能不能真正降低事故概率？整车的机械系统和智能系统能不能打通？
这也是我认为奕境X9值得关注的地方。它提出了一个概念——“第二代家庭旗舰”。
这个说法最终能不能得到消费者认可还不知道，但至少它瞄准的问题是对的。
华为上车不稀奇，关键看合作有多深
奕境X9另一个绕不开的话题，就是华为。
今天一款新车搭载华为乾崑智驾或者鸿蒙座舱，本身已经算不上新闻。真正值得比较的是：华为到底参与到这辆车多深？
奕境X9是东风与华为乾崑全栈原生共创的首款大六座SUV。
按照目前公布的信息，新车全系标配华为乾崑ADS 5，搭载896线激光雷达等感知硬件以及CAS 5.0六维防碰撞系统；座舱首批搭载HarmonySpace 6，同时带来蝶羽双联屏和舱内AI多模态感知。
这些东西当然都很吸引眼球。但我反而更关注它的XMC数字底盘。
因为汽车智能化发展到今天，正在出现一个很重要的变化：智能化开始从屏幕进入底盘。
过去汽车的动力、制动、转向、悬架以及智能驾驶更多是各干各的；下一阶段则是感知、决策和车辆控制越来越深地融合。
车知道前面是什么路、驾驶员想干什么，然后进一步协调动力、转向甚至车身姿态。如果这套东西真正做好，大型SUV过去“坐着舒服但开起来像船”的问题，是有机会被改变的。
再加上奕境X9全系标配的全铝底盘，可以看出它并不满足于仅仅做一辆“大而舒服”的家庭SUV。这也正好解释了为什么郭富城的赛车爱好者身份会被品牌反复强调。
家庭旗舰，第三排不能是临时工
大六座SUV还有一个经常被配置表掩盖的问题，第三排到底能不能真正坐人？
很多车宣传六座，但真正体验之后你会发现，最豪华的是第二排，第三排依然属于应急座位。
可真实家庭出行不是这样。一家五六口出去，老人、孩子甚至成年人都可能长期使用第三排。
所以奕境X9提出“三排平权”，我觉得这比某些特别炫目的配置更值得关注。
六种座椅组合、三排空间以及灵活装载，本质上解决的都是同一个问题，买的是六座，就应该让六个座位都有存在的价值。
包括它提出的“天穹智盾”安全架构，也是类似逻辑。
智驾安全、主动安全、被动安全、电池安全、营救安全、健康安全六个维度放到一起，说明今天家庭车对于“安全”的定义也变了。
过去我们讲车身够不够硬、气囊够不够多；智能汽车时代，则必须把事故发生之前、发生过程中以及发生之后全部考虑进去。
红海里面的差异化
今天大六座SUV已经是一片红海。消费者拿着三四十万元甚至更高预算，可以在问界、理想以及越来越多自主品牌旗舰SUV之间反复比较。
奕境还是一个全新的品牌。所以它一方面需要通过东风与华为乾崑的全栈原生共创证明自己的技术高度，另一方面又必须给消费者一个“为什么我要尝试一个新品牌”的充分理由。
除了华为乾崑ADS 5、HarmonySpace 6、896线激光雷达、XMC数字底盘、全铝底盘、三排平权以及“天穹智盾”安全架构……
这些东西放在一起，奕境X9的牌已经摆得差不多了。8月18日，就看最后一张牌——价格。
如果预售价足够有诚意，那么奕境X9很可能成为今年大六座SUV市场一个非常有分量的新变量。
如果价格过于自信，那么无论配置多高，都必须面对已经站稳脚跟的头部玩家。
所以我更愿意把郭富城代言，看成奕境X9正式进入市场之前的一声发令枪。
第一轮大六座SUV的竞争，是把冰箱、彩电、大沙发搬进汽车；第二轮真正要争的，是谁能把空间、智能、操控和安全真正融合成一套完整的家庭出行体验。
8月18日之后，奕境X9到底有没有资格成为所谓的“第二代家庭旗舰”，市场会给出答案。
（张国鸿）
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