新京报讯（记者陈琳）2025年，中国汽车出口突破700万辆，同比增长21.1%，连续三年稳居全球第一。规模登顶之后，如何从“出海大国”迈向“出海强国”？8月13日，一场聚焦汽车产业出海进阶之路的沙龙在北京经开区举办，围绕认证合规、数据跨境、品牌建设等共性难题，政企学研代表齐聚一堂，共寻答案。

本次沙龙由北京市商务局、市经济和信息化局联合主办。小米汽车、理想汽车、北汽福田等企业代表及行业嘉宾50余人参会。

中国机电产品进出口商会汽车国际化专业委员会原秘书长孙晓红在发言中指出，中国汽车已迈入“出海2.0”阶段，关键在于解决“站得稳、收得回”的问题，即在海外实现研发、制造、供应链与服务的全面本地化，同时保障海外收益稳定回流。他提出六大核心任务：深化深度本地化、筑牢全链条合规体系、推动技术标准协同出海、品牌向上、行业自律、风险防控，并特别强调企业亟须补齐绿色ESG合规、知识产权风控和对外投资内控三类人才短板。

中国汽车企业国际化发展创新联盟秘书处副主任谷阳阳结合最新数据，剖析了欧洲等市场的政策环境与贸易壁垒变化，建议企业加快海外本地化生产与研发布局，以主动姿态应对日趋复杂的国际经贸环境。

数据跨境是智能网联汽车出海的“第一道合规门槛”。 北京市数据跨境服务中心北京经开区服务站运营负责人崔娜围绕《汽车数据出境安全指引（2026版）》，结合北京“两区”负面清单机制，为企业梳理了安全评估、标准合同备案、个人信息保护认证三条合规路径，并针对整车全球运营、自动驾驶研发、供应链协同等重点场景提出务实建议。

企业实践同样可圈可点。北汽福田海外事业部公关总监李作成分享了福田在国际产业链布局、产品服务体系及海外社会责任践行方面的深耕经验，为参会企业提供了可借鉴的本地化运营样本。

北京经开区已出台“汽车产业10条”专项政策，明确提出鼓励汽车产业协同出海，构建“研、产、展、销”一体化出海生态圈，推动产品、技术、服务、标准、数据全链条“组团出海”。依托新能源智能网联汽车产业集群优势，为汽车高质量出海奠定坚实基石。

据悉，北京市商务局今年规划了四场行业沙龙、四场国别日海外推介、四场实操专题课堂，旨在为企业提供精准化、专业化、常态化的出海服务支持。本次沙龙正是该品牌服务矩阵的重要一环。

编辑 张牵

校对 李立军