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埃隆·马斯克陷入困境的汽车制造商特斯拉股价在周四早晨下跌超过13%，此前前一晚公布了糟糕的第二季度业绩。

截至撰写本文时，该股价格徘徊在约324美元左右，过去五天下跌超过15%，年初迄今下跌约28%。

尽管其核心汽车细分市场的收入略超200亿美元，同比增长23%，公司仍未达到华尔街预期。然而，随着运营费用增长远快于收入，公司毛利润下降，这在很大程度上得益于与人工智能相关的资本支出及其他研发——这在2026年科技界是司空见惯的说法。

换句话说，投资者对马斯克对汽车业务的重塑越来越警惕。这位近万亿富翁正试图将公司重心从卖车转向机器人出租车、一款名为Optimus的人形机器人以及人工智能——这是一系列重大项目，显然在经历了多个季度的重大亏损后，财务压力显显而易见。

更糟的是，特斯拉的困境显然也对他的火箭公司产生了连锁反应。自从六月中旬上市后创下历史最高点以来，SpaceX的股价经历了一个重创的月份。一次被取消的星舰测试发射以及马斯克可疑的轨道数据中心计划，使得投资者在大量方面押注公司不利。

在周三的财报电话会议上，公司声称其Optimus人形机器人的生产仍在按计划进行，但未作更多细节，仅承诺“很快”将开始生产。

“这将是我们特斯拉制造过的最难大规模化的产品，因为机器人上的一切都是全新的，”马斯克说。

特斯拉的机器人出租车服务也正在推广到全国六个主要大都市区，但仍远远落后于其主要竞争对手Alphabet旗下的Waymo。

尽管车辆销售数据略显乐观，公司仍在花费数十亿美元，以维持所有这些新车盘的运转。

本周电话会议中最明显的焦点是长期以来传闻的马斯克可能合并特斯拉和SpaceX——这可能加倍加大他的投资组合，可能引发经济史上最难以置信的金融风波。

这位多变的企业家并未排除这种可能性，他说“我们不能在财报电话会议上谈论合并公司。”

“必须按照适当的程序完成，”他补充道。