运营商财经网 汽车频道李广艳/文

近期，有关汽车企业和华为合作模式的话题备受关注，在网上引发诸多讨论。8月12日，奕境汽车品牌总经理曾清林在其个人社交账号上发文，发表了自己的看法。

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曾清林认为，每个品牌都需要做差异化，但是对于用户而言，最重要的是拥有体验最 好的产品，所以每个品牌根本目标就是如何整合优势资源打造更具优势竞争力的产品。

基于此，他提出了三点看法：第一，华为的智驾水平是行业顶级存在，不是随便一个供应商能平替的；第二，再强的软件也需要强大的硬件来支撑，智驾再厉害，车辆硬件跟不上也是白搭；第三，自强是任何一个品牌应有的底色，品牌自身要具备相当的研发实力、制造实力、体系实力。车企和华为应该把各自最强的东西拿出来，合在一起交给用户。

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值得一提的是，车企与华为合作模式之所以会引发热议，实际上是因为阿维塔副总裁雍军的一段话。8月8日，雍军在媒体沟通会上谈到，阿维塔一直采用华为乾崑最 好的智驾技术，稳居感知能力第一梯队，但这种合作模式并不是“必要项”，此番言论被一些媒体断章取义，认为阿维塔正在试图减少对华为的依赖。

不过实际并非如此，阿维塔随即做出澄清，雍军所要表达的是，阿维塔拥有差异化的能力，“让华为打造专属智驾版本”的模式不必要，并不是否认双方的整体合作价值。

据了解，奕境是东风汽车集团与华为合作推出的中高端智能化汽车品牌，成立于2025年11月20日，主要面向家庭用户，首款车型为旗舰大六座SUV奕境X9，预计在2026年第三季度上市。

（责任编辑：李广艳）

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