富时罗素最新ESG评级揭晓，比亚迪直接从B+跃升至A-，在全部参评A股车企中拔得头筹。这次跨级跳，意味着国际资本市场对中国新能源巨头的环境、社会和治理水平投下了信任票。
支撑这一评级的，是一组硬核数据。2025年，比亚迪新能源汽车销量达到460万辆，蝉联全球第一；储能系统累计出货量突破135GWh，同样位居全球首位。全年通过购买绿电绿证，清洁电力使用量达72.9亿千瓦时，在中国车企中排名第一。
更直观的减碳账是：全年可统计的新能源汽车全生命周期相比燃油车，减少碳排放4660万吨，相当于植树7.76亿棵。从生产端到产品端，比亚迪正在构建一条贯穿全链的绿色闭环，而它的远期目标是2045年实现全价值链碳中和。
社会责任层面，数字同样实在。2025年国内纳税533亿元，捐赠支出1.57亿元，还启动了一笔30亿元的教育慈善基金，覆盖全国127所高校，惠及超6000名学子。内部员工保险覆盖率100%，拿下了“福布斯全球最佳雇主”和“最适合女性工作公司”两项认可。更值得注意的是，它没有把减碳和公益变成独角戏——通过标准化绿色供应链管理，拉着上下游伙伴一起转型，既创造了大量就业，也让产业价值和社会价值绑得更紧。
当然，ESG不是一场突击考试。比亚迪的治理逻辑其实很简单：用新能源车和储能两大主业去撬动能源替代，再用替代产生的利润反哺技术研发和社会投入。
这次评级越级，固然是国际规则对过往成绩的确认，但更关键的或许是它印证了一条路——商业成功和可持续转型可以不是二选一，而是同一件事的两面，坚持稳健全球化布局未来。
比亚迪还需要在全球化合规、供应链透明度等细节上持续打磨，但方向已经清晰：继续深耕新能源赛道，把绿色升级嵌入每个生产环节，让“为地球降温1℃”从愿景变成可计量的日常。毕竟，460万辆车上路，135GWh储能落地，本身就是最有力的ESG报告。
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